CARTUNEユーザーのスープラカスタム!ホイールカスタムやマフラー、ライトカスタムなどを紹介!

2018年02月05日 (更新:2018年05月23日)

CARTUNEユーザーのスープラカスタム!ホイールカスタムやマフラー、ライトカスタムなどを紹介!

日本を代表するスポーツカー、トヨタ・<a href="https://cartune.me/cars/171">スープラ</a>。ワイルドスピードなどの洋画に登場したため、日本だけでなく海外でも人気のスポーツカーです。そんなトヨタ・スープラをCARTUNEユーザーはどのようにカスタムしているのでしょうか。今回はスープラのホイール、マフラー、ライトカスタムを紹介します。

スープラってこんな車

日本ではスープラは70系から発売されています。海外では「セリカXX」をスープラの名前で販売していました。

1993年に発売された4代目80系スープラからは6速MTを搭載が始まりました。これは当時の日本国産車としては初となる6速MTです。しかしこの型をもってスープラは生産終了となります。

スープラのホイールカスタム

るるさんのトヨタ スープラ JZA80のVOLK RACING TE37 SLカスタム事例

引用元:CARTUNE
るるさんのトヨタ スープラ JZA80のVOLK RACING TE37 SLカスタム事例

VOLK RACING TE37SLを装着したトヨタ・スープラ。白いホイールにグレーのTE37がよく似合っていますね。

フロント:9.5J+22ワイトレ20mmタイヤ235(3枚目の写真時はスペーサー無し)

リア:10.5J+22タイヤ265

車高調:CUSCO Street zero A 車高限界まで下げてます

個体差、爪折の具合等ありますが、純正フェンダーの場合、私はこれでツラでした。

車高によってはハミタイします。

80スープラ乗りの方参考にしてください。

よしむさんのトヨタ スープラのVOLK RACING GT-Pカスタム事例

引用元:CARTUNE
よしむさんのトヨタ スープラのVOLK RACING GT-Pカスタム事例

フロント10Jリヤ11J(多分)

VOLK RACING GT-Pを装着しているトヨタ・セリカ。

深リムのホイールでツライチ、いかしてますね。

スープラのマフラーカスタム

321さんのトヨタ スープラ 前期 RZのフルチタンマフラーカスタム事例

引用元:CARTUNE
321さんのトヨタ スープラ 前期 RZのフルチタンマフラーカスタム事例

マフラー入りました

フルチタン

メイン90Φ

出口125Φ

AUTO STAFFのフルチタンマフラーを装着しているスープラ。大径マフラーはインパクトがありますね。

もかプラさんのトヨタ スープラ szのRegu.06&Rカスタム事例

引用元:CARTUNE
もかプラさんのトヨタ スープラ szのRegu.06&Rカスタム事例

Fujitsuboマフラーから少し抜けのいい

車検対応マフラーに交換

交換したはいいがガスケットが死んでたので

後日ガスケット交換✌('ω'✌ )

KAKIMOTO RACING Regu.06&Rを装着しているトヨタ・スープラ。マフラー交換する際にはガスケットも新品に交換しておきたいですね。ガスケットが古いと、その箇所から排気漏れしてしまうことがあります。

スープラのライトカスタム

るるさんのトヨタ スープラ JZA80カスタム事例

引用元:CARTUNE
るるさんのトヨタ スープラ JZA80カスタム事例

純正ヘッドライトにイカリングを取付したるるさんのトヨタ スープラ JZA80。イカリング+デイライトの組み合わせは、昼でもインパクトを与えますね。

Street Maxさんのトヨタ スープラ JZA80カスタム事例

引用元:CARTUNE
Street Maxさんのトヨタ スープラ JZA80カスタム事例

ヘッドライトカバーをカーボン仕様に。

カーボンのヘッドライトカバーを装着しているスープラ。アイライン同様、ヘッドライトカバーを装着するとフロントのイメージが変わります。エアロとの組み合わせかた次第では別の車のように見えることも!?

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