ロードスターの型式・モデル
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ロードスター NCECのオーバーヒート関連カスタム事例3件
マツダ ロードスター NCECについてオーバーヒートのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！マツダ ロードスター NCECのオーバーヒートに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
| エンジン種類 | 直列４気筒 NA（ND） |
|---|---|
| エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS]（ND） |
| 排気量 | 1.5L（ND） |
| 最高出力 | 131ps~132ps （ND） |
| 最大トルク | 15.3kgf･m~15.5kgf･m（ND） |
| 駆動方式 | FR |
無事無事無事車は修理していただきました！湘南マツダさんありがとうございました！原因はサーモスタットの締まりっぱなしによるオーバーヒートでした。早期に気づい...
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2019/06/20 01:24
今日ディーラーから診断結果来ました…予想通りサーモスタットの閉まりっぱなしによるオーバーヒートでした。(エンジン内部に歪みダメージ無し)今日から14日ごろ...
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2019/06/06 21:55
なななななんとトラブルとは無縁と考えていたロードスターくんが<<<<<オーバーヒート>>>>>水温計に気付いたときにはすでに128℃…盛大にリザーバータン...
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- comment 8
2019/06/04 18:18