インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GC8のTSタカタサーキット関連カスタム事例6件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
先日タカタに行ってきましたよっと花曇りでしたが気温の高い日でちょっと暑かったですアタック時期も終わりですね４月は車検だし整備しないとなー前回からの変更点は...
- thumb_up 67
- comment 0
仕事が空いたのでタカタサーキットにいってきたリアに機械式デフを追加して初めての走行1コーナーと2コーナーが難しいんだよなぁ自己ベストは更新でも63秒中盤ど...
- thumb_up 48
- comment 2
クソ暑い中タカタにいってきました入道雲がーナンバー外し蓋をとり少しでも熱がこもらないように、とブレーキローター変えたのにタイムは全然ベストの2秒落ち暑いか...
- thumb_up 48
- comment 0
梅雨の晴れ間だし、仕事もないし、今日もタカタサーキットに行ってきたぞっと中古のz1☆から新品のEAGLERSSPORTS-SPECに自己ベストは更新したけ...
- thumb_up 77
- comment 2
変更部品の感想をばリアのバネ12+9キロツインからの6キロのシングルこれ、正解だったツインスプリングはサブを密着させて使わないと止めた方がよさそう伸び側に...
- thumb_up 64
- comment 0
本日、タカタサーキットに行ってきました仕事が暇だったし午後からブラっと。空いてたし50周近く走れました半日5千円とか安いよね調整し直したキャンバーはどうで...
- thumb_up 85
- comment 7