クラウンアスリート GRS204のホイール交換関連カスタム事例122件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
少しだけリニューアルしたので久しぶりに投稿します😄変更点はホイールとマフラーです。ウェッズスポーツSA-20R前後9.5j+48オフセット微妙なのでフロン...
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そう言えば、アルミが納品されるまで、車庫調だけで過ごした時期もあり、その時の画像が出てきた。懐かしいなー😁今見るとこれはこれでアリだな。
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リアのツラが...やっぱ20インチはでかい！！！車高もバランス悪いから後で調整しないと💦
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ワークデュランダルDD5.2履かせましたそれと同時に車高1.5センチ落としましたなかなか決まってきたんじゃないでしょうか変える前です
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CRUISEにてやっとこさホイールを変えました純正アームでも10.5入るんですねナットの様子がおかしいのは勘弁左の旧ホイールworkLSがシュンとしてる
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ホイール交換した時の写真です。交換前はモデリスタのホイール履いてました！安物のホイールだけどお気に入り(^^)
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気まぐれでの変更ですが……ＢＢＳＬＭ-Ｒチャンピョンエディション19インチに変更〜一生物になるかな？
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ホイールワークデュランダル※通常タイプのリムではないのが嬉しいポイント(^^)/Ｆ:8.5ｊＲ:9.5ｊタイヤ銘柄トーヨーＣ１ＳＦ:245／35／19Ｒ:...
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ホイール変えてきたので初投稿車高調前後5cm下げホイールはロクサーニのパヴォーネ20インチインセット35タイヤは245/30/20いい感じになりました！こ...
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ホイール買っちゃいました♪ワークグノーシスhs202f9j+30ビックキャリパー対応r10j+35前から欲しかったメッシュのホイールです(*´ω｀*)あと...
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前輪のタイヤが不調でシューシュー言うので純正（ゼロクラ用）にもどしました。これはこれで良い？昨日までの姿
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グノーシスGS220inマッドシルバーFr9.5J+38225/35Re10.5J+35255/30
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