スカイライン GT-Rの型式・モデル
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スカイライン GT-R BNR34のトラストサージタンク関連カスタム事例8件
日産 スカイライン GT-R BNR34についてトラストサージタンクのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイライン GT-R BNR34のトラストサージタンクに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
| エンジン種類 | 直列６気筒 ターボ |
|---|---|
| エンジン型式 | RB26DETT |
| 排気量 | 2.6L |
| 最高出力 | 280ps |
| 最大トルク | 40.0kgf･m（R34） |
| 駆動方式 | 4WD |
トラストのサージタンクが大きすぎてオイルの点検が非常にやりにくかったので、バラしたついでに、レベルゲージを加工して点検しやすい様にしてもらいました。
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2023/11/30 17:02
過去にアップした画像です。6連スロットルを捨ててシングルスロットルに低回転時は普通の車になってしまいましたが、GT２８６０R2タービン交換した効果もあって...
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2022/11/13 00:18
トラストサージタンク（シングルスロットル）オーバーホール後、様々な手直しを行なって来ましたがlinkecuのセッティングは暫定仕様で来ました。気になる点と...
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2020/07/16 21:24
組みつけ完了AACバルブ新品linkのみで制御90パイのスロットルはデカイ吸気管がエロい希少ARCオイルキャッチタンクが、スペースの関係でウォッシャータン...
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2020/06/14 16:32
トラストサージタンクシングルスロット6連と悩みましたが考えてこちらに取り付けとセッティングは春ですので、装着後インプレします。
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2020/02/16 13:42