スカイライン GT-Rの型式・モデル
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スカイライン GT-R R32のマグネットクラッチ怪し関連カスタム事例1件
日産 スカイライン GT-R R32についてマグネットクラッチ怪しのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイライン GT-R R32のマグネットクラッチ怪しに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
| エンジン種類 | 直列６気筒 ターボ |
|---|---|
| エンジン型式 | RB26DETT |
| 排気量 | 2.6L |
| 最高出力 | 280ps |
| 最大トルク | 40.0kgf･m（R34） |
| 駆動方式 | 4WD |
もう上がってきたこん@(・●・)@トランジスタ？コンデンサ？ダイオード？交換でした(・∇・)コンデンサの液漏れは無いものの抵抗は5倍あったみたいです(ﾟ∀...
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2022/11/03 13:00