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純正RSメーター針 純正RS用メーター針流用レッド指針 のレビュー評判や装着写真 [3件]
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純正RS用メーター針流用レッド指針 のパーツ情報

純正RSメーター針 の 純正RS用メーター針流用レッド指針 その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

純正RS用メーター針流用レッド指針 その他 の投稿

𝔱𝔞𝔪.𝔥𝔦𝔯𝔬 さんの 純正RS用メーター針流用レッド指針 の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC32S
Customテーマは『ZC32Sの進化系』。そして同一車種との差別化。装着パーツはなるべく手を加えて、オリジナル度を少しでもアップ。フロントセクションについては、主な特徴としてMSEフロントグリルとオリジナルフォグランプカバー。そしてエアロは、社外品のような迫力のある純正エアロ。MSEグリルは、ナンバープレートの位置をメーカー指定ポイントより、外方向&下方向へオフセット。フォグランプカバーは、外側にデイランプを配置することで車に幅広感を。サイドの特徴は、スイフトの縦方向に広いドアパネルを少しでも薄く見せたかったので、ドアパネル下側にショップロゴとスズキマークのカッティングで装飾。そしてフロントフェンダーには、アクセントにフェイクサイドダクトを装着。スイフトの白いボディのもったり感を少しだけ解消。リアは、純正エンブレムの代わりにクーパーS用のエンブレムとオリジナル型式ステッカーを。リアウイングは、某メーカー風の海外製ウイングを装着。バンパー部分はこれまた、白のもったり感を無くすためにショップロゴステッカーを。そしてパーツ数が増えて派手になりそうだったので、色味を抑え派手さを消すために、テールランプをスモークタイプへ交換。自分のスイフトのデザインの大きな特徴である、オリジナルフォグランプカバーの装着理由。純正のフォグランプベゼル...自分としてはかなり厳ついデザインで、求めるスタイルとは少し違うと感じたのと、今風を狙うために縦方向のデイライトを装着したいというのが主な理由。ちなみにこのカバーのベースは2ミリのアルミ板。強度と、LEDデイランプの放熱製を考えた結果。装着後、デザインに慣れてきたので、ビジュアルアップの為に型式ロゴステッカーを。そしてこのデイランプ、iPhoneでカラーや輝度をコントロールできる優れもの。MSEフロントグリルのカスタム箇所は、パーツ本来のネットが自分としては貧弱に見えたので、アルミ製のネットから樹脂製のネットへ張り替え。そしてナンバーの位置変更。追加パーツ⁈として、見えにくいが下側グリルにフロントアンダーを映す為のカメラを装着。室内のミラーモニターでフロントアンダーの画像を確認できるので、タイヤ留めなどもギリギリまで寄せることが可能。ホイールは現在販売終了のRAYSHOMURAA7-Sこのホイール、もとのカラーはブラッシュドシルバーだったものを、カッティングシートにてシャンパンゴールドへカラーチェンジ。そしてホイールディスクもフロントとリアのサイズを変え、リアの方がよりコンケイブしたデザインに。これによりFRっぽい雰囲気に。リアディフューザー部分には、ハイエース用のハイマウントブレーキランプを、リアフォグ風に装着。色々なパターンの発光タイプがある中、装着したのはファイバータイプのテールランプに合わせたファイバー発光するタイプに。そして、乗り換えてもずっと変わらず装着してきたアンダーネオン。スイフトにももちろん装着。RGBタイプなので、カラー変更可能。さらにコントロールはデイライト同様、iPhoneでコントロール。写真撮影やナイトイベントで大活躍です。インテリアは、王道の赤と黒のカラー配色に。そして純正メーター、本来はスイフトスポーツのメーターの針はホワイト。自分好みは赤の針。なので、スイフトRSの赤い針を流用装着。さらにミラーモニターには、ブリッツ製のOBD2からのデータをモニターに表示するパーツを使いメーター表示。助手席の足元には運転席とのバランスを考え、アルミ製フットレストを。どうしても運転席ばかりがスポーティーなスタイルになるところをこれでバランス取り。シートはRECAROSR-6サイドサポートが低いタイプのあるSR-7と悩んだが、多少乗りにくくてもサポート性の高いタイプをとSR-6に。そこへ各部サポート部分の磨り減り防止のために、専用設計のカバーを装着。やはりRECARO。長距離運転やスポーツ走行の際は、安定したポジションと疲労軽減を約束してくれます。そして派手すぎない赤が、インテリアをさらにスポーティーに。こんな感じで装着パーツは多いものの、色味とデザインの多様性をなるべく抑え、その上で全体の縦横のラインを揃える事でスッキリ感のあるカスタムを目指してます。
𝔱𝔞𝔪.𝔥𝔦𝔯𝔬 さんの 純正RS用メーター針流用レッド指針 の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC32S
おはようございます😃流行り？にのって、インテリア画像です😄純正の赤ステッチに合わせ、少しだけ赤を追加したくらいの、特に派手さの無い感じに仕上げてます。ホントはそれなりにカスタムしてるのですが、色味を増やさず、純正ラインに合わせてるせいか、至って普通に見える？かな(笑)シートはRECAROSR-6ATなので肘置き付き(笑)メーターの針もカスタム。もともとスイフトスポーツは白の針。スイフトRSの赤い針を流用してます。助手席足元にはフットプレート装備。パーセンジャーへの『お・も・て・な・し』も忘れません(笑)夜は、足元に赤のイルミが怪しく光ります✨こんな感じのインテリアです😄で、ここからは通常営業(笑)逆光気味でS.H.I.L.I.S.HipshotmissionreiwaNo'103complete！今日は台風一過で快晴☀️気温も予想では35度💦暑くなりそうです。では今日も楽しんでいきましょう！
𝔱𝔞𝔪.𝔥𝔦𝔯𝔬 さんの 純正RS用メーター針流用レッド指針 の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC32S
実は2年ほど前に行った加工。スイスポのメーターをホワイト指針からRS用のレッド指針に交換。交換に至った経緯・・・純正メーターの速度計の針のみ不灯。ディーラーに駆け込むものの、その部分だけのLED交換は不可能。で、新品メーター本体交換で5万の提示。たかがLED不灯のためにその金額は勿体無いので自分で直そうと、ヤフオフにて格安で出品されていたRS用メーター本体を入手。で、いざ解体してみると想像以上に小さいLEDチップにやる気を無くし・・・(笑)結果、メーター修理専門店に依頼する事に・・・その際に依頼したのが、LED修理と同時に部品調達用として手に入れたRS用メーターのレッド指針とスイスポ純正のホワイト指針との交換。ただしホワイト指針に比べ、レッド指針の方が透過率は低く思え、そのまま同じLEDチップではホワイトに比べ照度的に劣るであろうと思われたが、修理に使われる社外LEDチップが純正より照度が高かった事により、結果としてホワイトと変わらないくらい見やすい状態に。もちろんバランスを考え、タコメーター側のLEDも同じLEDチップに交換。結果的に、中古RSメーターと純正メーター修理と針交換までやって総額15000円。安く済みました。やはり個人的には、スポーツカーのメーター針は赤でしょ！って事でこんな感じに。点灯状態も光のバランスがとれて問題無し。その後2年程度だった現在も、問題なく使用しています。

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