プリウスの車検整備中・プリウス・zvw30・スパークプラグ交換に関するカスタム事例
2020年04月22日 12時48分
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車検整備、とりあえずプラグ交換からスタートです💁♂️ 現在僕のプリウスの走行距離は9万キロ弱、純正のプラグは20万キロ交換が不要と言われているのですが、ここ最近アイドリングが不安定になる時がありました。回転が妙に上がったり、アイドリングストップする寸前にガタガタとエンジンが振動したりする感じです😅
20万キロ使用できると言われているだけあって、絶対交換しないとダメっていう感じではありませんでした💁♂️ ただ、新品と見比べたら不具合云々の問題では無く交換したくなりますよね😌笑
プリウスはカウルトップの下にプラグホールがあるので、ちょっと作業しにくいです🤔
Quantum Solenoid は少しモーターが大きくなるので、イグニッションコイルとの位置関係が少し近くなります🤔 ギリギリそのまま取り外す事が出来ますので、現在取り付けられている皆様ご安心下さい😌
イグニッションコイルのカプラーが外しにくかったですよが、エーモンのデッドニングキットに入っていたカプラー外しが役にたちました😂笑
交換後はアイドリングもとても綺麗に安定してます、振動もかなり軽減されました💁♂️ 走行中も、ある回転数での内装のビビリ音が軽減されたので、エンジンの調子は凄く良くなってると実感できます🙆♂️ ちょっとした異音や振動で、毎日のドライブに不安を感じる事は多いかと思います🤔 ツボを抑えた整備で、安心できるカーライフを満喫したいですね😄👌
