2025年06月23日 13時20分
フロントのキャンバー調整後、ピロアッパー部がセンターで合っていたので、乗り心地の良いゴムブッシュアッパーに交換しました。
バネも125㍉から140㍉になってストローク初期の当たりが軽く、更に乗り心地が良くなりました。
フロント上げてる序でに、バッテリー交換して数キロ軽量化しました。
薄暗くて殆ど変わらないかもですが、フロント3㍉、リア12㍉車高を下げました。
普通に乗る分には問題ないですが、荒い乗り方するとフロントフェンダーに少しヒットしたから安全運転するしかないですねw
それで手持ちの350ポンドのハイパコも試したかったけど、ID変換必要だから必要パーツ届くまでもう少し様子見だな。
こんにちは。いつもイイね👍ありがとうございます🙇🏻早いですが夏の課題提出（トプ画は過去pic）愛車のコンセプトは…『軽さ』軽さは正義😤コレも…コレも…コレ...
長潮でお魚釣れないのでタービン交換〜☆n-box用だと吸排気ともに羽の形が抜け良さそうな感じに。穴の大きさとかも一回り大きいサクっと？終わらせて試走！！予...
J-modeのルーフスポイラーを黒塗装して取付しました。塗装台も自作でコンパクトに収納出来る様になってます。自作塗装台で今回塗装しました。下地黒が3回、上...
こんばんは🌠昨日は夜勤明けでガソスタ寄ってハイオク満タン♪176円/Lアプリ会員価格ガソスタ出てすぐに何故か渋滞にハマりました😅しかもトンネルの中〜隣の車...
お題に乗っかって「愛車のカスタムのコンセプトは?」純正オリジナルを活かして😁👍️いつかはウイングは外そうかな😜
昨日は有休取得して、三重の主治医の元へ車検で預けていたエスロクの引き取りに行ってきました。今回は納車から丸9年、走行距離108,586kmということで細か...
や@からᐕ)ﾉ只今仕事パンク、毎日ぶっ倒れ中☆二病死2戻り令嬢໒꒱𓏸*˚
