WRX STIの車高調整・首都高・芝浦paに関するカスタム事例
2019年10月29日 23時23分
車高調入れてからアライメントも終わったので首都高にドライブ行ってきました。キャンバーは前後とも2度、後はメーカー推奨値に。アライメント取る前後でステアリングの中央付近の重さが若干軽くなった気がします。
サスは12kg/10kgにした分安心感はありますがギャップはまあ跳ねるなあという感じ。路面の荒れた峠道とかは少し辛いかもです。
友達のスペc、とても綺麗でうらやましい。あとあのクルマってほんとあちこち軽量化されてるんですね、感心しました。笑
早くサーキットで練習したい!