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アテンザのリジカラ・スタビ・タイヤテックレッツに関するカスタム事例
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MH

マツダ アテンザ GJ2FP

広島県は竹原市というのどかな町で生まれ育ち、 就職を機に神奈川へ来ました。

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夏にタイヤをミシュランPS4Sに交換して以来、車がロールするのが気になり始め・・・ というか許せなくなってきたので、エグゼのスポーツスタビライザーを装着しました。

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もののついでに、エグゼの調整式スタビリンクとリジカラも投入。

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「スタビライザー組付けるついでに付けれるから、追加工賃不要!!」
という店長の天使の!? 悪魔の!? ささやきに導かれ、
「じゃあ、ついでによろしく。」と。

パーツ組み付けに伴い、アライメントが狂うので、アライメントも実施。

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アテンザはスタビライザー交換の為にメンバーを降ろす必要があったので、車を数日お店に預けて対応してもらいました。

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※お店の了承を得て撮影、掲載してます。

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スタビのおかげでロールが減って、よりスムーズに曲がれるようになりました。

あとはリジカラのおかげか、スタビリンクでスタビの取り付け位置を正しい位置に戻したおかげか、突き上げ感がマイルドになったのと、アイドリングストップからの復帰(エンジン始動)時の振動がほぼなくなりました。

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