NSXのテールランプのこだわり・EDFC・MOMOステアリング・SPOONに関するカスタム事例

お題というものを投稿してみます。
+αとして愛車紹介も兼ねて、、、

テールは前期で、個人的には後期より好みです。
センターガーニッシュだけは後期のものが付いています。
意外と違和感ない?

修理前までは後期型が付いていました、、、

フロントボンネットはFRP製、社外です

サイドステップにも社外のエアロが。
これのために車高を上げても低く見えてしまいます。

マフラーは安心安全の純正
以前はルートksの可変バルブ付が付いていましたが、純正の方が発進のときに楽です。
テキトーなマフラーカッターつけたらダサく見える、、、でも、横から見たらカッコいい、、、

シフトは5MT、多分性転換はして無いです。してるかなァ?
ギアはファイナルが変わっている他、クラッチが強化に、ECUはspoonのものが付いています。

TEINのEDFC搭載♪
やっと今日殆どのセッティングが出ました、、、
リアの制御機の通信が不調だったのが、設置位置を変えると改善されました、、、

メーターもspoonに変わっています。
320km/hあってもファイナルが純正より低くなっているので、250km/hも出ないと思います

ステアリングはmomoで、NSX-Rみたくなっています。
クルコンは本体ごと外してありました。復活させたいな、、、