HS(ANF10 バージョンS)の車高調・一眼レフ・レクサスHS・和歌山・減衰調整難しいに関するカスタム事例
森本レオ@ちーむ まとやんのプロフィール画像

森本レオ@ちーむ まとやん

レクサス HS ANF10

※重要!!※ 【ただいま順次、フォローを整理させていただいております】 全ての投稿に目を通すことができず、皆さんとの交流それぞれを大切にしたい、という考えからです。 相互フォロー、となりましても その後の交流がない方...は フォローを外させていただいております。 ご了承下さい。

HSのカスタム事例画像 森本レオ@ちーむ まとやんさんの2019年02月13日00:12の投稿 1枚目

【車高調の減衰調整、振り出しに戻る】

ただいま、フロント/リアともに
「スーパーSoft」な状態です
( ´∀`)ハハハ

さすがに
フロントをHard側へ16、
リアをHard側へ10だと

街乗りでの乗り心地は
「ゴツゴツ」。

ステアリングを握って、
ワインディングをギリギリまで攻める分には最適ですが
同乗者からは間違いなく苦情が来るでしょう(笑)

「街乗りでの乗り心地」は
段違いに「純正が一番」です
( ˊᵕˋ ;)

「走りのしっかり感」は
段違いに「車高調」です(笑)

HSのカスタム事例画像 森本レオ@ちーむ まとやんさんの2019年02月13日00:12の投稿 2枚目

うちの「バージョンS」は
専用のパフォーマンスサスペンションが入っていましたが
乗り心地はそんなに悪くないですね
(^ ^)

本革ではない、クロス地のシートは滑りにくく、大変清潔感のある素材で好感が持てます。
おまけに低反発チック(笑)
いいですよ、これ(^-^)

HSのカスタム事例画像 森本レオ@ちーむ まとやんさんの2019年02月13日00:12の投稿 3枚目

話が逸れましたが

ひとまず
フロント→Hard側へ5
リア→スーパーSoft

にしてみます。

乗り心地には
女性の方、厳しいでしょうから...(笑)

あいたけ

バージョンSとは言え、HSはハイブリッドの静粛性が売りだと思います、乗り心地重視のセッティングが良さそうですね😊

5日前

森本レオ@ちーむ まとやん

コメントありがとうございます! おっしゃる通りですね(^ ^) FFとはいえ、後部にハイブリッドバッテリーを積んでいる関係で 前後重量配分は思ったほど悪くないんですよ。 車両全体の重さはウィークポイントですが、実は想像以上に攻めることができます(^ ^) モーターアシストのおかげで、立ち上がりもそれなりに速いですし。 でも、やっぱり乗り心地重視の方がいいんでしょうね( ˊᵕˋ ;) なんといったって、「ハーモニアス・セダン(HS)」ですので(笑)

5日前

あいたけ

多分、エンジンとモーターのハーモニクスではないかと思いますが、快適な乗り心地にセッティングして、彼女(仮)さん😆と素敵なハーモニクスを奏でてください😍👍

5日前

森本レオ@ちーむ まとやん

あ!そうやったんですか!? ワタクシてっきり、地球環境とのハーモニアスかと思っておりました(笑) ( ´∀`)ハハハ

5日前

あいたけ

あっそっちの方がカッコいいですね😆 すみません、ほとんど当てずっぽうなので🤣笑笑

5日前

まーぼう(* ̄ー ̄)

veryハードなファミリーカーはダメっすかね?(゜ロ゜)

6日前

森本レオ@ちーむ まとやん

ワタクシはアリだと思います(笑) 全員首が上下するくらいの ( ´∀`)ハハハ

6日前

モミサク

初デートで振られるって事無いように😅

6日前

森本レオ@ちーむ まとやん

まぁ、まだ彼女ってわけでもないので... ((((;゚Д゚)))))))

6日前

R「CLUBWSTYLE」副代表

自分も減衰調整中です(о´∀`о) herdだとゴツゴツと乗り心地悪いので今はsoftにして調整中です(=^ェ^=) 1人で乗るぶんにはいいんですが人を乗せると苦情きそうですからね(笑)

6日前

森本レオ@ちーむ まとやん

難しいところなんですよね(笑) 走っていて気持ちが良い のと 同乗者の乗り心地 これを両立させたいわけですから... (´・ω・`;)

6日前

コメントをもっと見る(11件)

閉じる

レクサス HS ANF10380件 のカスタム事例をチェックする

HSのカスタム事例

関連するキーワードからカスタム事例を探す

関連する車種からカスタム事例を探す

HSの型式・モデル