スープラのアライメント測定・調整・DIXCEL・パッド交換・愛車コラボに関するカスタム事例
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赤尻

トヨタ スープラ DB02

車種を問わずカッコいい車、可愛い車、綺麗な写真など、気に入った投稿には『いいね』しています🤔ヨロシクお願いします😊

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皆さん、こんばんは😊
アライメント調整の為、某タイヤショップに行ってきました🚗💨
意外とズレが少なく、1時間程で作業終了👌

そしてメインは、

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 サーキットを一度は走ってみたいとは思いますが、基本的にストリートがメインなので、DIXCELの typeMを選びました😊

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 純正パッドの背面に両面テープが貼られている為、純正の取り外し→テープ剥がし→DIXCELのパッド取付で、1枚当たり20〜30分かかりました😆

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交換後の写真です😊
フロント片側 1時間ってとこですかね😆

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リヤは両面テープの貼り付けがなかったので、片側30分ってとこでした😄

 とにかく純正パッドのダストが酷いので交換することにしました😆
 DIXCELを選んだ理由としては、0℃〜効果があることと、以前乗っていたISにtypeMを取付して、ダストがほとんど出なかったので、個人的な信頼があったためです😄

 他にも一つ取付して良かったと思うのが、90スープラの純正パッドにてブレーキペダル踏んだ時、ペダルを離した時、車のホーンを鳴らしたような音が出るのを聞いたことのある方がいらっしゃると思います😆
 今のところ、全く鳴らなくなりました😊😊😊

 ダストについては、これからの検証となります❗️

 ではでは。。

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おまけ
 新・旧愛車コラボ⁉︎

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