マーチのマーチスーパーターボ・過去の愛車紹介・EK10に関するカスタム事例
2021年04月20日 20時15分
3代目の過去の愛車です。
スーパーターボ白でST所有二回目です。
10年以上連れ添った、
1990年式黒スーパーターボを追突され廃車後、
1991年式最終型白スーパーターボを
2011年10月に購入しました。
純正オプションの中間リアスポイラーと
純正オプションのリアスピーカーが決め手になりました。
2013年12月24日に事故の為、永眠しました。
この個体の仕様は・・・
■純正エアロパーツ
■Rスポイラー
■純正フォグ
■純正3連メーター
■アゼストCDデッキ※後日廃止
■アゼストMDデッキ※後日廃止
■アゼストCDチェンジャー※後日廃止
※(■アゼストCD/ラジオ一体1DINデッキに換装)※後日廃止
■2013年9月7日に
ケンウッドカーオーディオのU575ＳＤ CD/USBを導入
■LONZAペダルカバー
■RAZOシフトノブ
■GReddyターボタイマー
■ドアバイザー
■アーシングキット
■ビスカスカップリングLSD
■KYBショック
■RSワタナベ14インチアルミ
■フジツボ製レガリスマフラー
◆関連情報◆
★マーチスーパーターボカタログと解説記事★
http://minkara.carview.co.jp/userid/139692/car/61409/345628/photo.aspx
★K10後期型オプショナルパーツカタログとリスト 1989/1★
http://minkara.carview.co.jp/userid/139692/car/61409/234090/photo.aspx
★日産・マーチR/スーパーターボに搭載のＭＡ09ＥＲＴ型エンジンについて★
http://minkara.carview.co.jp/userid/139692/car/61409/75311/note.aspx
◆マーチスーパーターボについての簡単説明◆
K10マーチ 1982～1991年 シリーズ生産の
1989年～1991年に製造された後期型。
形式はE-EK10型で、5MT車がGFR, 3AT車がGARである。
