ビート(PP1)のおじさん通勤トレノさんが投稿したカスタム事例
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おじさん通勤トレノ

ホンダ ビート PP1

20数年ぶりにハチロクオーナーになりました 息子とサーキットに走りに行ったり 愛車をさわったり 楽しんでおります

ビートのカスタム事例画像 おじさん通勤トレノさんの2019年01月21日11:42の投稿 1枚目

正月明けに車検を受けたばかりのビート

これまた、ひょんな事から、以前所有していた
お宝自動車が帰ってくる事になり

ビートを手放そうかと考えていましたが

昨日、兄貴からの電話で

今年の夏は、軽自動車3台で耐久レースに出ようとの話になり
継続して維持する事に決定

ここで、ビート乗りの達人様達に教えて頂きたいのですが
夏の60分耐久レースに出るには、ラジエター交換や
オイルクーラーなどの冷却向上は、必要なのでしょうか?
良かったら、コメント下さい
エンジン自体は3年ほど前にリビルト品に乗せかえてあるようです

ライ助

空冷式オイルクーラーなら完璧と思います。 オイルクーラーを付けない場合は水冷式オイルフィルターが簡単です。オイルパンにスペーサーを挟むと約800ccほど余分にオイルを入れれます。 またレース毎にオイル交換した方が良いと思います。

2019年01月26日

ライ助

ラジエターはノーマルでもいけますけど、オイルクーラーは欲しいですね。水冷式のオイルフィルターとオイルパンスペーサでも1時間なら持つと思います。

2019年01月26日

おじさん通勤トレノ

ライ助さんコメントありがとうございます ラジエターよりも、オイルクーラーの方がいいのですね 空冷式のオイルクーラーでも、良いのでしょうか 水冷式はコストがかかるのかなぁと

2019年01月26日

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