fcl. 抵抗内蔵LEDバルブ 取り付け【モニターレポート】 (デイズハイウェイスター 取り付け)のパーツレビュー
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ナオトン

日産 デイズハイウェイスター

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心の友♥️けんのじーからの依頼でレポート書きます!
コレ、元々はけんのじーが依頼されたモニター商品なんですが……
けんのじーの奥様の車には適合しないと言う事で代わりにボクがモニターに😅

まずはフロントウインカーから~
フロントはピン角違いのS25バルブになります。

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ボンネット開けて元のバルブを取り外します。
デイズはバルブ位置が丸見えの位置にあるので交換が楽です♪
ちなみにクロームバルブを使ってました。

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LEDバルブを捻って入れるだけ。
タワー型なのでそこそこ長いですね~

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ちょっと分かりづらいけど……
バルブを挿入するとこんな感じです!
レンズ面とバルブ先端までまだクリアランスがありますので余裕ですね♪

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点灯!
歯切れの良い、LED独特の光り方がカッコいい!

ウインカーポジションキットの使用はおやめ下さい、との事なのでウインカーポジションキットはOFFにしました。

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よくネットショッピングとかで売ってるLEDウインカーバルブの写真って夜間の光り方を載せたヤツばっかですよね?
ちょっと暗めのバルブでも夜間の点灯なら明るく見えるし宣伝には良いと思います。
でも、ユーザーが本当に欲しいのは昼間でも明るくて対向車からもしっかり視認出来るバルブだと思うんですよ!
安全面の点からも!

そこで今回は昼間の、しかも太陽の光が正面から当たるような場面で写真を撮ってみました。
それがこれです。
問題なくしっかり視認出来ます!
クロームバルブなんかより明るいです。
抵抗内蔵で取り付けも簡単、明るく視認性もバッチリと言う事なしのバルブだと思います♪

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今度はリアのバルブを交換します。

リアはピンチ部違いのT20。
こちらもタワー型なのでバルブ長は長めです

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テールレンズをバキッと外します。
手前に引っ張れば外れます。
ただ、そこそこ力を籠めないと外れません💦

リアはクロームではなく、普通のバルブです。

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入れ替え完了!

やっぱ長い~💦

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バルブ挿入して終わり~

バルブとレンズ面のクリアランスも問題ありません。

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点灯確認~

フロント同様にこれまた明るい!

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日中の日差しが強い時に撮りましたが、これまた視認性に全く問題はなし!

LED独特な歯切れの良い点滅がカッコいい~(*´∀`)

20分の使用でかなり熱を持つのと、長時間の使用とウインカーポジションキットの使用はおやめ下さい、との事なので駐車する時とかは気をつけないといけませんね💦

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一応、夜も撮ってみました。
このバルブ、明るすぎて写真撮るの難しいです(笑)
夜になるとこのバルブの明るさがさらに実感出来るかも!
最早、電球バルブの比じゃないです!
前方がオレンジに照らされてるのハッキリ分かるし~
対向車からしたらちょっと迷惑かなぁf(^_^;

でも暗いより良いと思うのでコレはコレでありですね♪

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リアも一応、夜に撮ってみました。
フロントと同様に明るすぎです(笑)
上手く撮れません💦

でも明るいのは視認性向上ってことで!(^ー^

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