ロードスターのステアリング交換・ユーノスロードスター・NA8Cに関するカスタム事例
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まさる

マツダ ロードスター NA8C

リトラと車高の低い車が好きです。 車いじりはできる範囲で自分でぼちぼちやってます。

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就職と引越しでバタバタしてたので2ヶ月ぶりにロードスター乗りました。

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ステアリング変えてから初めて乗りましたがちょっと違和感。

交換前はペダルの踏みやすい位置でシートを合わせるとハンドルがちょっと遠いなと思っていましたが交換後はハンドルが近すぎるかも という印象です。

交換前のやや肘が伸びた状態だと
ハンドルを切る →シートから体が離れる →結果体で車を曲げるような感覚(スポーツ走行的には×?)があったのですが、
交換後はシートに体が付いたまま手元のみでハンドルを切るので体の動きと車の動きがリンクしてないような違和感を感じました。
運転してる感覚は足に使うような軽四に近い気がします。

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スポークの角度の違いによるハンドルの握る位置も関係しているような気がしました。
モモはここを握れといわんばかりのくびれがありますね 笑
対してナルディはフラット。そのうえ今までハンドルを握っていた位置にスポークがあります。高い位置で握るとフラフラした印象にもなりますよね。

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フェンダーのチリ合わなくてドアと干渉
→ドアの塗装剥がれ/(^o^)\
部品が出なかったとはいえもうちょっと綺麗なものが欲しかったですね😢

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