マークIIのHKS PFC Fコン・CPU・パワーチェック・ブリッツデュアルSBCに関するカスタム事例
2018年08月16日 10時39分
BLITZ デュアルSBC
過給圧4チャンネル
通常 0,9 1,05 1,2 1,3 に設定。
I MEC CPU及びHKS Fコン装着
過給圧1,35でパワーチェック計測時
396馬力。
純正タービン、インジェクター
では限界値
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マークIIのカスタム事例
確か110πだったかな？忘れた😧触媒付きのストレートです😀サイレンサー外すとめちゃくちゃ煩い😅
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2025/05/13 17:06
めんどくせぇでナンバー公開したろ😂10日の夜中くっそ寒かったてビビるわ〜
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2025/05/13 15:14
新品は良いねぇ〜ストックパーツを少しずつ取付フットレストは後ほど…ヘッドライトはまだお預け…BMW純正品某オクで1,000円でした
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2025/05/13 13:53
マークII10年くらい乗ってたけどマフラーのメーカーわからないままだった笑またMT車乗りたい🚙
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2025/05/13 12:30
コーナリングランプをポジション連動にしました～✨絶対こっちの方がエエね！元々のフォグは潰さず寄り目な光り方を残しました～
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2025/05/12 19:27
APEXマフラーくり抜き直管マフラー。エキマニ、触媒は純正でうるさ過ぎない（うるさい）日光サーキットで突っ込んでコアサポ周り逝ってしまったマーク2その半年...
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2025/05/12 19:05