ランサーエボリューションの赤い針・リベンジ成功・メーター加工に関するカスタム事例

2020年07月25日 18時57分

(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ主に車の写真と整備記録などを投稿してる人 😅 写真が上手い方を大リスペクトしてます° ✧ (*´ `*) ✧ ° ランエボＸからルノーメガーヌR.S. トロフィーRに乗り換えました。それに伴い、名前もちょっとそれよりに(笑) PS. 2020年12月30日 PICK UPされました🤭 2022年07月30日まさかの2回目のPICK UP🤭

リベンジ成功‪ヽ(*´∀｀)ノ

やっぱり赤い針の方が良い～ (* ॑꒳ ॑* )⋆*

軸が抜けないように文字盤全部外して針を壊して外しました（´∀｀∩）

針が抜けたら文字盤戻して、流用する針を刺すだけです(*'ヮ'*)

先日1回バラしてるので今日は躊躇なくいけました(*´>∀<`*)

けつた

何度もすみません。指針を壊して取ろうと思ってますが、前期用と後期用で指針のデザインがやや違いますが、裏の針の差し込み口のサイズ等は一緒なんでしょうか？

2023年09月22日

そるてぃ-Ｒ🇫🇷

前期用と後期用とはD5のメーターのことでしょうか？ランエボ用でいえば製造メーカーが違うので見た目が少し違いますが針の径は同じで使えました。なんならパジェロ用のメッキの針も付きました。 D5も針の径は同じと推測しますが、それも含めて流用のリスクでもあり、使えた時の嬉しさでもあります。私も簡単にやっているように載せていますが失敗があっての経験があるからです。頑張ってください🙂

2023年09月22日

けつた

こんにちは！初めまして。自分もD:5のカラー液晶メーターの文字盤のデザインを変えようと思っているのですが、指針を取るのが厄介みたいで(ストッピングモーター？)、針を壊して取ったと書いてありますが、指針はニッパー等で壊したのでしょうか？

2023年09月21日

そるてぃ-Ｒ🇫🇷

けつたさん、こんにちは。ステッピングモーター式は軸が抜けると中のギヤのコマがズレてしまうので針を刺しても針がピョンピョン動いてしまいます。また、軸を押し付け過ぎても磁石が位置がズレて０キロで針が止まらなくなる可能性があります。ニッパーは軸に力がかかり過ぎるのでカッターナイフで少しづつ削り取るか私のようにホットナイフ(超音波カッター)で切ると安心です。私は自分以外の方も施行しましたがこの方法で失敗はありませんでした。

2023年09月21日

けつた

了解致しました！ご丁寧にありがとうございます。軸が抜けないように取るのが一番ですが、ちょっと怖いので検討してみます。

2023年09月21日

そるてぃ-Ｒ🇫🇷

コメントありがとうございます(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘメーターバネルは業者で加工して作ってもらったモノなので、私がやったのは針だけですけどね(；'ω'∩) 今風をイメージしているので、まさに今だとこんなふうなメーターになっていたかもですね(*´ω`*)

2020年07月25日