ジムニーの洗車・オイル交換・前置きインタークーラーに関するカスタム事例
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スズキ ジムニー JB23W

ジムニーJB23の 7型マニュアル乗ってます。 気軽にコメントなどよろしくお願いいたします(^^) 霖は[リン]又は[ながあめ]って読みます。 呼びやすい方でお呼びください(`・ω・´) ※基本的に自分からフォローはしません ジムニー乗りさんは投稿ゼロとかじゃない限りフォローバックしてます。 宣伝目的 フォロワー稼ぎだと判断した場合フォローバックしてませんのでご了承ください

ジムニー JB23Wの洗車,オイル交換,前置きインタークーラーに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像1枚目

2020年 25回目の洗車

気温が上昇してきて
動くのが辛くなってきた(^_^;)

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あと前回のオイル交換から3000kmを超えたので オイル交換しました。

いつもの 青色のリッター千円オイル

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一枚目の画像で気付きました?

モンスターのハイフローインタークーラーを取り付けしました。

前置きインタークーラーにする為に、バンパーのワンオフ加工をしたので やっと意味のある形になりました(^^)

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エンジンルームの中

純正インタークーラーが無くなってスッキリ笑

好き嫌いはあるとは思いますが、僕は上置きのインタークーラーは好きじゃないです。

プラグ交換等、エンジン関係の整備を行う時 何をするにしても まず、インタークーラーを外さないとダメなのがナンセンス

控え目に言って面倒

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前置きインタークーラーにした事で干渉してしまう所が3ヶ所、その内予期せぬ干渉が2ヶ所でした。

一つ目はブローオフバルブと干渉

これは想定内 事前に確認済み

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二つ目はエアコンの配管(スロットル側)と干渉これは想定外

ハンドパワー(物理)で曲げて回避

三つ目 オイルキャップとパイプが干渉 一番の問題点

パイプを少し動かせば回せるので、とりあえずこのまま

その内キャップを削ります。

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一番心配だったフロントバンパーとの干渉がなかったのが救いです…

作業時間は2時間ちょっとでした。付属の説明書がとても解りやすかったです。

交換後に試走しましたが、明らかに吹けが良くなりました。5000rpm付近で引っ掛かる感じがありましたが、それが解消されました。常用回転数でも劇的な変化ではありませんが、吸気抵抗の低下が感じられます。

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