ロードスターのイーカスタムタイプ1・エキマニ交換に関するカスタム事例
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きー

マツダ ロードスター ND5RC

2019年1月に納車しました。 皆さんの愛車見てると元気出ます~😁 無言フォローありますがお許しください😅

ロードスター ND5RCのイーカスタムタイプ1,エキマニ交換に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像1枚目

皆様、お疲れ様です~😄

興味はあったけど、購入までは考えてなかったイーカスタムのタイプ1を購入しました~😅

理由は、8月1日に皆で蒜山へ行った時にストライクさんのマフラー音があまりに衝撃的だったからです😱生音聴いちゃだめですね~😅

4-2-1でストライクさんのとは違って、見た目は純正と同じ形状ですが、中高回転トルク向けと書いてあったのと、純正の遮熱板が装着出きるのでコレに決めました。

メーカーに問い合わせしたら在庫がなく、納期未定と言われたのですが、運良く中古があったので購入✌磨いて耐熱ワックスかけました😁👍見えなくなるんですけどね~🤣

ロードスター ND5RCのイーカスタムタイプ1,エキマニ交換に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像2枚目

早速、ディーラーでガスケットとナットを購入して、前回下回りの塗装でお世話になった整備士さんのガレージへ💨

ロードスター ND5RCのイーカスタムタイプ1,エキマニ交換に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像3枚目

ロードスターは初めてと言ってたのに、あっという間に純正摘出‼️凄い

ロードスター ND5RCのイーカスタムタイプ1,エキマニ交換に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像4枚目

そして、あっという間に取り付け完了‼️
見えるのはここまでです~🤣

ロードスター ND5RCのイーカスタムタイプ1,エキマニ交換に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像5枚目

純正の遮熱板付けて完成です😁👍
ボンネット塗装へのダメージが少なくなることを願います😅

装着後の鈍感な私の感想ですが。
エンジンスタートから音がかなり大きくなりました。
全体的にトルク感が増した気もしますが、音のせいかな?

ブン回した時の音は最高‼️ですがストライクさん、けんこうパパさんには及びませんね~💦

なので私もセンターが欲しくなったのですがリアピースを車検対応にしないと、たぶん耳が悪くなるでしょうね~😅すでに悪いですけど💦

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