ハリアーのワンオフDIY加工ヘッドライト・ロービーム4灯化・地味な割に手間の掛かる加工(完結編)・ボンネットウェザーストリップ自作・見えない所が見せ所に関するカスタム事例

皆様おばんです🌙

昨年の車検前から一部改良の為に隠居していたヘッドライトを、悪魔的タイヤホイール装着前に復帰させました🙌
ワンオフヘッドライトとは言いつつ、純正ホイール(スタッドレス)でも違和感を感じないよう派手な創作はしていませんので、ライト類加工の玄人さん達にはつまらんDIY内容となっております🤣🤚改良前の加工内容は過去の投稿で🫱🫱🫱

と、ゆうわけで何がどう変わったか☝️

まずポジションの単発化💡
LEDの総入れ替えを行ったL型バー部分はウインカーのみで使用、Lデイライト&減光ポジとして入れ替えたLEDの青白さがやはり気に入らなかったので💧ちょっと残念ですが絶縁し完全消灯しました🥴
上の通常ポジにはリモコン変色のオモチャLEDを仕込んでましたが、やっぱり2日で飽きたので辞め🫠

新たにGIGAの6500k／120lmを、チップが見えにくい構造で消灯時の見た目も悪くない👍

そしてこのDIYヘッドライトの肝、ロービーム4灯。既存ハイビームにカットランプレート自作して同じ色温度のLEDバルブを入れたものの、既存ロービームと微妙に色味が違っておりどうしたものかと色々考えた末、色温度は変えずW数を大きくした結果、どの角度から見てもまるで一つのバルブで照射している位に同じ色味に出来ました🙌✨✨

ロービーム、ポジション、フォグ。色味合わせ成功です😁(移設ハイビームも6500kですが、眩し過ぎて色味わからん🤣爆)

ただ、得る物があれば失う物もある。とはよく言ったもので…
以前のダブルローなら総W数は純正ローの最大Wを少し上回った位でしたので分岐配線でしたが、今回追加側のW数を上げた為、数値上かなりのオーバーWになってしまい😂まぁLEDなのでハロゲンやHIDと比べると電力の熱消費率は少ないので繋げれば点くとは思いますが、純正の配線への負荷が解らないので💧
追加ローにリレー噛ませて既存ロービームONをスイッチに配線やり直しました🫡

この他、ユニット外側にエンジン熱を遮る遮熱材、ユニット内の熱を外に排出する小型ブロワーファン、それに伴い異物や湿気の侵入を防ぐフィルター材、充填しても剥離が出来るシール剤、などなど🥴たかがヘッドライトですが、せっかくですのでちょっと手の込んだ事を仕込んでます🤤
これについては、、超絶長文になりそうなので💧

割愛🫠🫠🫠

面倒臭がりな僕は…こんなところにも手を加えておきます🤣

ボンネットとフェンダーのチリ、現行車などはここにもウェザーストリップ入ってますが、、
当然、14年落ちの大衆車には着いてるわけもなく🫣洗車の度、ボンネット裏の縁に巻き込んだ水滴摂ってウォータースポットにならないようコーティングする日々でした。。が‼️

ようやく解放される時が来ました🙌🙌

当然、車種専用なんて存在してませんから自作です🥴
しかも他車種流用でもなく、、

そう☝️

ホームセンターです🤣👍
建築資材を甘く見ちゃいけません。笑

この後、微調整して上手く収まりました🤩

現在 159795km

つづく