ロードスターのビッグスロットルボディ・純正スロットルボディ・流用カスタムに関するカスタム事例
2021年05月19日 01時58分
1.5純正55Φスロットルボディをビッグスロットル加工して57Φなら、2.0純正60Φスロットルボディを流用したほうがおトクな気がしたので流用取付けしてみました😇
調べてみると1型2型までは1.5も2.0も55Φで3型から2.0のほうだけ60Φに変わったそうです。インマニ取付け部のピッチも同じでカプラ形状だけが違うとのこと
2021年05月19日 01時58分
1.5純正55Φスロットルボディをビッグスロットル加工して57Φなら、2.0純正60Φスロットルボディを流用したほうがおトクな気がしたので流用取付けしてみました😇
調べてみると1型2型までは1.5も2.0も55Φで3型から2.0のほうだけ60Φに変わったそうです。インマニ取付け部のピッチも同じでカプラ形状だけが違うとのこと
ロドスタくんに5yearscoatpremiumをDIYで施工元の状態の良さもありますが、ヌルヌルですね※施工前比べると色が濃くなったような?
4/20蒜山高原.大山方面へ天気も良く大山頂上は少し雪が残って、桜やツツジなどが咲き、自然が香るオープン日和で清々しい一日でした蒜山高原鍵掛峠みるくの里
オレンジすぎて浮いているサイドマーカーをスモークレンズに換えていく。内装剥がしでこじるバルブを繋いで戻し完成。運転席側も同様に。ヤフオクで3,000ちょい。
ドアグリップをストラップタイプに交換しました。ほんとは革とかがよかったけどウレタンでも馴染んでるのでヨシ!ホンダ純正のテールゲートストラップです。