RELIABLE JAPAN 3Dエンジェルアイ SMDライトバー ヘッドライト インナーブラック (320i Mスポーツ e90 2008 セダン 取り付け)のパーツレビュー
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アイリッシュ

BMW 320i Mスポーツ

時期車検も受けるぞー! ひたすら純正ルックを守ってきた私ですが最近、ドレスアップをしたい衝動に駆られる毎日です、2019年からボチボチ始めようかな。 ドレスアップや修理など皆様のカスタムや整備記録を参考にさせて頂きたいと思います、色々と教えて下さい、どうぞ宜しくお願い致します🤲

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ヘッドライトのくすみ、黄ばみが洗車毎に気になる今日このごろ。
あらゆるライト磨きを使いましたが大して効果なし。

プロにも依頼しました→欧州車は硬い素材なので研磨や磨きはあまり期待しないで下さい、
との返答・・・
返答のとおり外側はボチボチ綺麗でしたがクリア剥げ有り、内側は黄ばんだまま。。。。

ヘッドライトの交換をする事にしました。
スポイラーに続きまたまた台湾製です。

どうせ社外品なら自分の付けたいライトを、と思い恐れ多くもM4ルック?のを買いました。
届いて開けてみるとM4というよりもM2そっくりなリングでした。
ウインカーはLCIと同じで色だけがブラックアウトのLEDです。凄くカッコイイ!

元々e90 の発光原理では明るさに限界があったのでと思いSMDタイプにしましたがコレが明るいのなんのって、デイライトにも使える明るさです。
といっても純正品じゃないのでコーディングでデイライトは不可なんですが。

リング外側が上がっている為ツリ目っぽくなっていて怒っているのか?
と言いたくなるような目つきは正にM2そのもの。 (目だけね)

ただこのまま付けられない理由がありました。。。。。。
このユニット、ハロゲン仕様だったので・・・純正はキセノンだけど今更またハロゲンに戻るなんて時代に逆行するようなモディファイはちょっと頂けません。

塾考の結果バルブをLEDにする事にしました。
熱を持つので放熱タイプを探してましたが色々な放熱タイプのLEDバルブがあるという事をはじめて知りました。
ファン付き?と思ったのですがエンジンルーム内のスペースに余裕がない為アルミの紐が何本も生えている?ヒートリボンというのに決めました。
コレで本当に放熱出来るの?って感じでしたがスペースの都合上、コレしか合わず扇風機を諦め装着してみました。

ライトユニットの裏のフタに少し穴開けするだけで直ぐに加工完了。
バンパーを外しいよいよ取り付け。
今思えばHIDよりも手間が掛かってないという事に気づきました、優れもの君でした。

純正品ではないのでレベライザーは使えませんしコーディングも出来ません。
社外品によくあるザ・手動でライト調整を済ませていよいよ点灯式。

ピカッ! HIDよりも早い立ち上がり、カットラインも綺麗に出てます。
チリも良く純正と変わらぬフィッティング。

思っていたよりも良い出来栄え、おお! 久しぶりの社外ヒット品です!
こんな事ならもっと早く変えておけばよかった。。。。。。!

ニヤニヤしながら一言.......後は耐久性だけだな。

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左が付けたてホヤホヤのライトユニット、右が10年選手の純正お疲れライトユニット

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綺麗なレンズカバーだけでも気持ちいいです

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穴開け完了。扇風機にしたかったけどスペースが無いのでヒートリボンに。放熱効果に期待!

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純正ライトユニット。外側はクリアが剥げ、ライトユニット内側の黄ばみがどうやっても取れません。e46の時はカバー外してゴシゴシ出来たけど。

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交換後。。。見違えるようです! サイドからの画像がありませんがリングがちゃんと3Dしてます。
何度も言いますが、後は耐久性だけだな。壊れないように祈りながら毎日乗ってます。

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少々分かりにくいですがサイドビューがあったのでUPします

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その後の追加画像です。耐久性を心配していますが今のところコレと言ったトラブルはありません。
その調子その調子!

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ウインカーもパッパッと歯切れの良い切り替わりで満足。

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