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もとき

レクサス LS USF41

🚗 2011 Lexus LS460L バージョンUZ 基本、足周りしかイジってない車ですが、よろしくお願いします

のカスタム事例画像 さんのの投稿 1枚目

皆様、こんばんは。足廻りについて質問頂いたので
投稿してみたいと思います。

LSは3年前の2017年10月にノーマルで購入しました。
2018年3月にホイール購入しました。
この写真は購入したD'Art さんから頂いた写真です。
ホイールは20インチ、タイヤは235-35です。

足廻りはユージーランドボディSSキット
データシステムサスコントローラー
センサー改です。

のカスタム事例画像 さんのの投稿 2枚目

D'Art さんのHPから拝借しました🙇‍♂️

同年11月 カズサス強化スタビライザーと
カズサスショートナックルを導入しました。
動機は走行車高でアッパーアームがフェンダー天井に
干渉するためです。あと車高が変わると思い導入

ナックルは15ミリ短縮キャンバー0度
結局あまり車高は変わりませんでした。

結果アッパーアームは全く干渉しなくなりました。

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サスコンスーパーlowでこんな感じです

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知人から画像拝借しました🙇‍♂️

2019年1月車高に物足らず、ユージーランドボディさんからゼロシステムが発売されたので購入

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これでサスコンスーパーlowより約10ミリダウンに

のカスタム事例画像 さんのの投稿 6枚目

更に車高に物足らず、純正エアサスの動作の遅さに不満があったので2020年3月にガレージアンサーさんの
ハイスピードキット導入

のカスタム事例画像 さんのの投稿 7枚目

ショックは純正のままでエアサス制御が純正から
ハイスピードキットによる別制御になりました。

たかが数ミリ下げるために仕様変更を繰り返し
もう正直LSの足廻りには疲れてしまいました(笑)
現状でどこかわからないですが一応着地するぐらい
下がるようになりました。

質問頂いた方ご参考になれば幸いです😊

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