人気な車種のカスタム事例
ブーストコントローラーカスタム事例251件
永らく愛用していたBLITZのDualSBCが故障してしまったため、後継機として購入しました。別売のMAPユニットを使えば、ギアや回転数等に応じた細かなセ...
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ブーストコントローラ(HKSEVC6-IR2.4)付けました！純正ソレノイドバルブを無効化するため、メクラキャップを付けてアクチュエーターからの配管をバル...
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DualSBCの故障に伴い、ブーストコントローラーをProfecに換装しました。別売のMAPユニットも購入済ですが、そっちの取付はまだです。とりあえずPr...
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ブーストコントローラーが帰ってきました。今度はここに取り付けしたいのですが、cz4aのメーター周りって湾曲部が多いから、固定が難しい...って事で、ホーム...
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ブースト設定の巻！スープラになって初めてブーストコントローラー使ってみました😊今どきのブーストコントローラーはグリグリ！とかカチカチ！ではなく20％とか3...
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シルビア改造計画の第1弾！元々ブーコンついとったけど車検時にあんま機能してない言われて外したから新しいの購入‼︎第2弾は冬のボーナスでPROXESSpor...
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LINKG4+はブーストコントローラーECUで制御出来るためブーストコントローラーいらなくなったから売りに出そうと外しました!!!!!
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HKSのEVC-Sを取りつけました取り付け方法等は割愛しますが質問等貰えれば答えれます。オーバーシュート1.0がオーバーシュート1.3、平常1.15程度に...
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HT07タービンの力を制御する為にブーコン付けました！！トラストのプロフェックです^_^ベースとなるブーストはブースト値を入力するのではくパーセントで設定...
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ブーストの制御がステッピングモーターやなくてソレノイドバルブのモデルま、コレで上等かなと1.2㌔でセッティングしてあるオーバーシュートで1.4㌔まで上がる...
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X-streamさん用
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HKSEVC6IR以前はEVC5を使ってましたが、それを弟のカプチーノに使用してこちらはこれにバージョンアップ。
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