腰高直3NAのマイガレージ

ワゴンR

車高調取り付け完了しました。タイヤハウスに指2本入らないくらいのローダウンです。タイヤハウスの隙間をそろえるために前下がりで１センチ低くしています。ホイー...

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車高調取り付け完了〜！終わる頃には真っ暗だったので、完成写真は後日に撮ります。朝から一緒に（ほぼやってもらった）組んでくれた親戚には感謝です。

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人生初｢車高調｣購入しました。ダウンサスとどれくらい乗り味が変わるのか楽しみです。F6キロR4キロで、純正の倍ほど固くなります。減衰についてこれから勉強し...

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いい感じに写真撮ってもらいました。

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カフェ巡り

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pivotの回転系とスロコンをハンドル周りに。

2点変更。①キャンバー角をフロントに1度。②スペーサー8mm入れるためにハブボルトを10mm延長。8ミリスペーサーを前後に入れて、ホイールと合計して純正よ...

ホイールを純正鉄チン（14inch）からクロススピードプレミアム10（15inch）に交換。6Jでトレッドが片側11mm増しで安定感アップ。今まで見えてな...

ステアリングを32πに小形化しました。ステアリングボスが中々に高いのが…ディープコーンでハンドル位置も変わり、シートポジションが格段に良くなりました。

車の剛性アップを狙ってピラーバー入れました。開口部の大きいハッチバックにはよく効きます。

軽自動車でMTもなかなかに楽しいです。

RS-Rのダウンサスを入れて、見た目も運動性能もアップを狙います。純正ショックに比べて加速時の前後G、コーナリングでのロールも抑えられていい感じです。

エンジンルームにストラットタワーバー入れました。マイナーチェンジ後のmh85sだとエンジンに干渉したので曲げていれたんですが、効果落ちないか心配…

mh85s5MT初めてのチューニングはトランクバー！