M2 クーペのサーキット走行・BMWに関するカスタム事例

M2competition一年間ノーマルサスペンションで走った考察

タイムを出さないとパーツ買えない我が家
基準タイムは妻が設定するので私は気合いで走るのみ、これが妻が考えた楽しく長く遊べるルール

私が一年間で出したタイムと
純正サスペンションに拘って走った一年を簡単に文章にします

富士スピードウェイ
1分55秒841

55秒出さないといけなかったので
結構ギリギリでした

ライセンス走行で何回も通った…
修正点が多いので上手い人が乗れば54秒は確実かなと。

100Rが特に泣きどころです
ただ車高調入れたら秒単位でタイムアップが確実に出来ます

何回も言いますが、純正サスペンションです。

https://youtu.be/2tEbsY8k9lI?si=vEdY2EYZRiQ3lkTV

TC2000 筑波サーキット
1分2秒895

緊張しすぎて結構ミスしてます

トルクがあるので2速、3速悩むコーナーがありますが
今回は2速で走りました
車高調入れたら3速で走れる可能性あるので
ミッション保護とタイムアップに繋がると予想

また言います純正サスペンションです

https://youtu.be/ij6biO9lsvc?si=OnqjLfNokjswRu-W

富士ショートコース
33秒661

人生で初めて走ったのが富士ショート
ここはテクニカルで楽しいコースです

個人的には筑波より難しいと思うコースでタイムを狙うのが中々難しいのと
縁石を多用するのでホイールのダメージが怖い所です

M2はショートコースでもそれなりに走れます
車高調入れると途端にタイムアップするコースなので32秒狙います

またまた言います、純正サスペンションです

https://youtu.be/JKGU7O_ocEA?si=WADqoJLNuidJKC0N

純正サスペンションで走った一年
特に思うのが純正は本当に素晴らしい

運転の基礎を学ぶ、再確認には純正で走るのが1番だと思います

勿論タイムを狙うと限界点低いですが
タイムだけが全てではないので
運転を楽しむのであればアリだと思います

M2は純正サスペンション本当に良く出来ているので下手な車高調だと思った数字は出ないと思います

そして410馬力十分過ぎます
正直速過ぎて怖いです
クランクハブ問題がなかったとしても
私は馬力アップを考えないと思います
もっと私の腕が良くなり馬力アップ考えられる事を願いながら…
これからも走り続けます