1シリーズ ハッチバックのモータースポーツ・サーキット走行・データ取り・メンテナンス記録に関するカスタム事例

ヘビロテのE87の整備を久しぶりに友人としました。

普段自分の仕事兼足車も行い、ラリーが始まれば自分達のサービスカーと大活躍です。

そんなE87で、、、

偶には自分もドライバーになろうかとHSRで友人と遊ぶ為消耗品リフレッシュ

NAにはラブカオイルがオススメと言われたので試しにラブカオイル

更にブレーキフルードもSPMのDOT4にフル交換

ちなみにエア抜きしようとE87のジャッキアップをしていたら全然上がらないので反対を見たら…

「純正サスがなんちゅうストローク量しとんねん😅」

という状態に（笑）

フルノーマルでも気持ち何かしたいという事でこれもまた超ヘビロテのピボットのスロコン

・アウトバック
・スイフト
・ヴィッツ
・E87

と今回4台目を迎えました。
車種専用カプラーが余ってきた。

当日

タイヤは16インチに中古タイヤを付けて走行。

自分は土曜の朝イチからきていて結局クローズドまでほぼ走りました

最後らへんはE87がオーバーヒートしてセーフティー状態が続くためほとんどアタックという状況にはならなかったですがまぁまぁやりたい事はできたかなと。

昼から友人兼ドライバーがGRヤリスで来て昼からはほぼ貸切状態でインカムを繋いだまま色々と話しながら2台で走りっぱなし。

クラブ員達からは「豊前ラリー1週間前にサーキットで走るってお前達余裕やな😅GC8仕上げんでいいの？」

と言われましたがこれもちゃんとラリー前の準備も兼ねているのです(マジで)

本番3日前となり毎度ながら前日突貫になる予定。

今回15キロ近いSSがあるためアイテナリーが出た時からここが不安でしょうがない（笑）

GC8よ…

頼むから壊れんでくれ😭

というわけでまた突貫準備の日にでも更新します