MR2のサーキットと愛車・富士スピードウェイ・花粉症に関するカスタム事例

箱根オフ前になんとか洗車できました。日曜は富士のイベントへ行ったのですが、花粉にやられてまさかの早退。MR2やMR-S乗りの方々をお見掛けしましたが、あまりに症状が酷かったのでご挨拶することもできませんでした；毎年GWには症状が収まってくるのであと少しの辛抱。現にここ２日程若干症状が収まったような…気がしなくもないです。それと５月の鈴鹿に行けなくなってしまい落ち込んでいたところに箱根でもMR2＆MRSの集いがあると情報を頂き、そちらは参加出来そうなので気力が持ち直しました👍

原付（NS50F）も冬眠から起こすために動作チェック。ついでに作業小屋の棚整理を始めたのですが、積もった花粉をもろに浴びて再びダウンしました😓　掃除と整理整頓をするはずが逆に散らかっただけでした

花粉が絶好調な間はひきこもってバイクの手入れしてました(笑)　↑写真は昨年末のモノ。全バラしてフレームのサビ取りとか再塗装とか消耗部品の取り換えまで結構丁寧に手入れしました。かなり気合い入れてNS50Fのリフレッシュ作業を頑張ったので花粉が飛ばなくなってから梅雨入りまでの僅かな間ですが、綺麗な愛車ゴエフでツーリングに行ってみようと思います。以下今回のお手入れメニュー

ホイールは前後ともチャンピオンシップホワイトで塗装しました。ゴエフのチャームポイント、スイングアームは初代NSX純正シルバー。前回塗装した際は塗りが薄くて飛び石によりゴマツブ剥げ状態になってしまったので今回は分厚く塗りました。

ブレーキも全分解。フロントはピストンを新品にしました。スライドピンもグリスアップして動き滑らか😄 リアのブレーキシューも交換。

フォークの点錆びもバイク屋さんに頼んでなおしてもらいました。ツヤツヤです👍

中古で程度の良さそうなオイルタンクを見つけたのでこれも交換

エンジン。こちらも色々変えたら理解に少々なやむ芸術作品みたいな風貌になりました。シリンダー部分はサビ取りして耐熱塗料で塗装。エアクリが社外に代わりバッテリーが積めなくなったのでバッテリーレスコンデンサをつけました。

２月中旬あたりからどんどん元通りに組付けて

３月、最後に風防やらミラーをつけて、追加購入した水温系もつけました。ミラーは去年思いっきり傷つけてしまったので新品です😓 そして4月、全部元に戻してガソリン入れて動くことを確認して今年もゴエフの準備完了。　車ではなくバイクネタになってしまいましたが、なにぶんバイクの方が分解した上で空気清浄機が回った部屋へ持ち込んでの作業できるのでずっとこんなことやっていました。　おかげで車ネタが無く全然投稿できませんでしたが、辛い季節も終わりが近づいたのでまたMR2やデミオとのネタを投稿していこうと思います😃