シルビアのあん☆たつさんが投稿したカスタム事例
2023年04月29日 22時18分
あん☆たつ日産 シルビア KPS13
中のひとは、 昭和51年式の修復歴有り・走行距離47歳・そろそろOHが必要なオッサンです。 現行型30後期アルファードを家族サービス専用、H81W前期ekスポーツを通勤快速仕様、S13後期シルビアをイベント遠征用、娘とのデート用の趣味の車として保有しております。 個体が減って行き、中古市場の相場の高騰と比例して、部品までもが高騰するシルビアの維持がこの先できるのかが不安です。 当時の車(昭和末期～平成初期)の仕様にこだわることに共感して頂ける、価値観が同じという方はヨロシク！
パワーフローのフィルター交換時期。今回はついでに今までの150パイから200パイの元のサイズへと戻します。
某フリマサイトの個人売で購入したフィルター。乾式三層構造なのは問題ないんだが、一番表面の一層目だけがすごく薄い…😟なんなら二層目が透けて見えるくらい。こんなだったか？外した150パイの方と比較しましたが、全然違う…。そもそも目の粗さが別モノのよう🥺
思ってても仕方ないのでとりあえず交換。ちなみに旧式の毒キノコです。レゾネーターは殺してます。
急に思い立って、ついでにコレも外しました。
外したパイプはその辺にあったキャップでメクラ🤭なんらメリットはありませんので、タービン壊さない程度に自己責任で楽しみましょう。
