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GP系のインプレッサは幾つかの社外品のテールランプが出てますが、コスパ重視な点と、パッと見純正風な点でクリアワールド製のテールランプにしました。 ちなみにAm◯zonで購入しました。楽◯よりAm◯zonの方が安かったぞw もっと言ったら某中古カー用品店のうpガレージの同じ物の中古も何故かAm◯zonよりも高い謎…

止まれる事は基本。

フェンダーアーチやバンパーの色あせ、色むらが気になってたので使ってみました。

Hi, my Japanese friends. We in Russia really love the Honda Elysion. How do you solve the problem of the lower ball joint in Japan? Change the whole knuckle? or you sell ball separately. If you can spare part nose? thanks in advance. Honda Elysion is the best car . ------- I have a 2008 Honda Elysion. RR1 ------- こんにちは、私の日本の友人です。ロシアの私たちはホンダエリションが大好きです。日本のロアボールジョイントの問題をどのように解決しますか？ナックル全体を変更しますか？または、ボールを個別に販売します。スペアパーツの鼻ができたら？前もって感謝します。 Honda Elysionは最高の車です。-------2008 Honda Honda Elysionがあります。 RR1

アマゾンで1万5千円程度にて左右セットで販売されていたため購入しました。若干ブレーキの効きが良くなった気がします🤔 また、見た目も良くなってとても大満足です！

カーナビ付いてなかったので自分で着けました、色々と調べれば自分でも取り付けできます🤔

これは壁に当ててテストです。

スピーカー交換と周辺のデッドニングを行いました！ こんな簡易的な方法で100億%音質がアップするなんて、科学の力は唆るねぇ

虫と飛び石対策に、あれば役にたつでしょう🤔

アマゾンで1万5千円程度にて左右セットで販売されていたため購入しました。若干ブレーキの効きが良くなった気がします🤔 また、見た目も良くなってとても大満足です！

オススメのガラス係コーティング 施工の流れや注意点

程よくうるさい笑

鳴きが良い笑

LSDはクスコのMZ1wayです。 セッティングはアルファスペックです。 イニシャルは７ｋ以上あります。 ＰＮ車両タイヤでは、ガンガン踏んでいけます。 来年の九州地区はスポーツラジアルにレギュレーションが変わるので、それに合わせてセッティング変更するかもしれません。

買った時からついてました～♪ コンプリート車両なので当たり前なのですが…(^_^;) 競技車両なのに、乗り心地はめっちゃ良いですよ♪ これでタイム出ないのは腕のせい！っと言い訳出来ないスペックです…

今までディクセルのESタイプを使用していましたが、昨日ホームテストコースを走っていると(前からそうであったが)ハードブレーキが多いため、一往復するとブレーキが効きにくい状態でした。 その為今回は摩材をグレードアップしてみました。

距離は走って無いけど前回より6ヶ月経ったので交換です 今回はRSに戻しました！秘密の添加剤も注入。とりあえずエンジン音静かになった様な…効果は後ほどで！

後ろの視界も純正ウイングと同じで車検対応 ヤフオクで安かったので即買いしました

アルテッツァ仲間におススメされたので購入。 1速に入れた瞬間から違いがわかります、 スコスコです。 ギヤの歯打ち音もマイルドに。 ミッションオイル、侮れない…^^; 入れたばかりなので、 しばらく走らせて馴染ませてから また報告します。 2019年11月18日追記 500km走行後、再インプレ。 シフトフィーリング悪化無し、 ギア音悪化無し。 イイよ、コレb

間もなくの長距離走行に備えてパッド交換しました。 純正メーカーらしいけど知りませんでした。φ(．．)

009から022へ換装しました… とても良い感じで更に楽しくなりました。

画像無しだったので、前回のオイル交換の画像です。7月交換してまもなく手違いで車屋に抜かれ８月新たにオイル交換後丸山モリブデン入れました。 このときはFフィルター交換しませんでした。

定番中の定番ホイールTE37

DAMPER ZZ-R SpecDSCを取り付けました！ 取り付けは5月だったのですが記録として残します。

カーボン柄とメッキパーツで高級感を出してみました。

リアバンパーダクト作った時の様子を載せてなかったので載せてみます😊

OGSインテリジェントシフトスイッチに交換して、シフトノブがなくなりエアコンスイッチが押しやすくなりました。 見た目も綺麗でいい感じです。

零1000パワーチャンバー

デイトン、ワイヤーホイールです！ 22インチです！ あまりホイールには、詳しくは、ないんですが、状態は、凄くいいです！

妻のN-BOXのタイヤがワイヤー出てきたので交換。 ４本で16000円くらいの激安タイヤ❗️ 意外と評判も悪くないのでお試し‼️ ノイズや乗り心地も個人的には気になりません。 高速もあまり乗らない車なので、グリップとかは分かりませんが。 偏平を乗り心地重視の50から45へ。 ただ、車検対応の車高に上げたので45タイヤだと隙間が気になる。と妻が・・・ 次にタイヤを替えることがあれば再び50にするかも（笑） 以前の車高だとリヤのドライブシャフト、デフのあたりから異音がし始めた為、地上高10cmくらいの車高にしました。

純正アンテナからブレードアンテナへ交換しました！ 通常の3倍安全運転を心掛けます。

Ks-SPEED ディスクローター FCR-MD～ミルドディンプルタイプ (ディンプル＋3D 湾曲6本スリット) 1台分(ﾌﾛﾝﾄ+ﾘｱ):各1ｾｯﾄ(2枚) 　 ディクセルのFP-typeの フロント用の3513149と リア用の3553084をベースに、 ディンプル穴(非貫通)と 3D湾曲6本スリット加工した、 FCRMD3149 (280×22mm)と、 FCRMD3084 (280×9.5mm)。 　 それぞれを、ディーラーにて、 交換装着してもらいました。 　

以外に回りに驚かれました(^-^)

フルセット！ ・・・とりあえず気になったら使ってみたらいいと思うよ。 車も部品の集合体・・経年による劣化は必ずある。 考えたら、それはボディだろうと配線だろうとヒューズも一緒だよね(^_^;)

少し前ですがフロントリップスポイラーを銀色にしました！！

投稿するのを忘れてまして(^_^;) ワテの愛車にもイカリングつきました🌼 シンプルに白です😀！ 取り付けて頂いたお兄様がたありがとうございます(๑´`๑)♡

マイナスオフセット

改良後の変化。 燃費の変化があり、今までは16,5くらいが限界だったけど改良後は、満タン方で・・・ １回目19,59㍑給油で17,8 ２回目37,64㍑給油で17,3 ３回目29,92㍑給油で16,6 ４回目39,42㍑給油で17,1 ５回目28,44㍑給油で17,2 今までよりも0,6くらい伸びました。 ガソリンが高いからありがたいねぇ⤴(°∀°)

オークションで落札した5ZIGEN プロレーサーZZです。友人に交換をお願いしたのですが触媒部分の錆が酷く外せなかったのでテール部分のみです

ビルシュタイン B16 車高調整キット バネレート フロント:60.0Nmm リア:40.0Nmm 減衰力10段階変更可 販売店からメーカーに 問い合わせ頂いたところ、 減衰力値は、データが 無いそうです。

初回車検を迎えたのと、 走行70,100km越えたので、 心機一転、脚まわりを リニューアルアップデートし 車高も少し下がったので、 新しいタイヤ導入と共に 少し攻めた、このルーホイを導入。

イギリス製のこのエアクリは純正に比べ、吸気効率が良さそうです！ 近所を試走してみましたが、吸気音はそんなに聞こえませんでした。

純正相当の新品イグニッションコイルです。

外した方がクリア 付けた方がグリーン 結露が発生しすかさずオクで何も考えず後期なら大丈夫だ22-344だしとポチり箱を開けなんか違和感！ 現車に合わせてみると緑？ あーやってしまった😢 まあとりあえず付けてもう片方もグリーンにすればいいか 程度で始めたらマスキングしなかったせいで傷だらけのチリも合わないし大変でした。

アームレスト☆ジムニーに乗り始めて最初に買ったパーツ。ひじ置きたがりーの私には最高の商品です^_^

純正のシフトノブがボッロボロになったのでMOMOに交換(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎欲を言えばMOMOのロゴが黄色の一つ前のデザインがよかったのですが、廃盤？手に入らず断念。。

日曜日にDIYする中古品

納車して割と早めに交換^_^

後期ホイールに付け替えました！ 前期はスタッドレス用に保管しています😆 後期Fスポーツの純正ホイールに BRIDGESTONEのネクストリーを装着しました。 なにげで初めて国産タイヤ新品で買いました😅

矢印ウインカーを純正ミラーに仕込んだら右だけ透けません😭 誰か解決策知りませんか？ もし純正ミラー右を透けさせる方法がありましたら是非教えてください。 よろしくお願いします！

まだ、1本欠品ですが、とりあえず雰囲気だけ。

1年点検の時に安かったので最高のオイルに交換してもらいました。☺️ 全合成油なので走りがスムーズになりました。🤗

555ccじゃなくて550ccです（笑） 最新の12ホールなのでいい混合気を作ってくれそう^_^ タービン交換の定番メニューですね。

個人売買で入手しました👍リムのガリ傷やシロサビが酷いのでリペアしたい😅

エキマニ交換に伴い購入。 今まで純正エアクリボックスだったので、吸気音とバックタービン音がハンパないです^_^ よく言われるストールも全くありません。 でもそのうちブローオフは付けると思います。

LS460リアキャリパーです。 左右逆に着いてます。 ノーズダイブ余りしないような… ブラケットは、ワンオフです。

タービン交換と同時に交換。 効きはマイルドです。 サーキットで早く試したい^_^ ブレーキパッドは、winmax ac2に交換済み👍

タービン交換ついでに変えました^_^ 工賃ケチりました（笑） 音質は高音よりになります。 アイドリングは、静かになりました。

純正タービンが限界を迎えた為、リフレッシュも兼ねて交換しました^_^ サーキット走ってからまた追記します。 街乗りは、至って普通です。

納車時に履いていたタイヤのヒビ割れが見えてきたので、そろそろかなと思い、相談したところ、今年の冬まで乗るのは難しいと言われた為、履き替え。 納車時のYOKOHAMAスポーツタイヤに比べると、吸い付きはそこまでですが、さほど変わりなく、ロードノイズも少し静かになった感じがします。 雨の日の運転がまだなので少し楽しみです

大好きなチタンです😍 ほんとピンポイントアクセントになり満足です！ HKSのロゴがカッコイイです！！ 息子もいる為うるさすぎず、丁度良い音です！ アイドリング中の低音強くなりました！

2019/08/28 ECU書き換え マフラー、エアクリに続きやっとECU合わせました！ 現車合わせでは無いんですけど😅 今までと比べるとやはり 全然違います！！ ずっとノーマルコンピューターだったので違いすぎて興奮しまくりです！ もう、、語彙力がいっぱいいっぱいなんですが.... モリモリです！！笑 ( ᐛ)ﾊｧ…ｯ!! 正直体感出来るほど変わるとは思ってなかったのでだいぶ嬉しい😳 タービン交換なんてしたらどうなるんやろ、、てくらい今の初めてのパワーに満足してます😁 これもすぐに慣れてくるんやろなぁ。。

とりあえず車高調付けてみました！ カートリッジ式なので、ショックが壊れても、そこだけ入れ替えれるのが特徴です。 ロールはしなくなりましたが、段差を越えるとき等、すごく不快な乗り越え方をする時があります。 見た目重視という事で、良しとします。

久々、良い買い物をしたと思った商品でしたので、レビューします。😀 CAR MATEさん から出ているパープルマジックシリーズの「ホイールスポンジ ディグアウト」になります

かなり前のフレンチブルーミーティングのフリーマーケットで購入したエンケイの盗難防止ホイールロックナットです😅 装着は車検が終わったら使ってみます😄

ブレーキパッドに続きディスクローターですが、スイフトスポーツにも対応出来る高性能タイプです。

Amazonにて購入しました❗車検が10月にくるのと消費税が10%となるので前倒しの９月中旬に車検をします。そして、ディスクローターも純正ではない高性能タイプを購入しました。

ディレッツァDZ101からの交換 グリップ感はsドライブ の方があるかな？ ロードノイズはこちらの方が少し大きいです タイヤパターンはスポーティでカッコいい(*´꒳`*) スポーツラジアルと言うよりはスポーツエコタイヤといった感じ

6.5jj ＋39の15インチ グレーイッシュシルバー EK9サイズのTE37です 98スペックをあえての15インチ化 タイヤのコスパ、乗り心地UP そしてとても軽いホイールです

スマホホルダー❗❗

純正HIDの中古と迷いましたがカーメイトさんのゴールダーという凄そうな商品名に牽かれて決めました。 流石の一流品だけあって、明るさ、配光などに文句なしです。 LEDフォグランプの適合Xが残念です。

HKSレーシングサクションを密林で購入👍 今回は(も)取り付けは自分で行います。

装着は大変でしたがフィッティングは最高にいいですね！

高音が出るようになって満足です😍

シンプルながらもかっこいい

スルガスピードさんのループマフラーを入れました。 昔はジャッキ一本あれば30分で終わったマフラー交換ですが、炎天下で倒れそうになりながら2時間以上かかってしまいました😅 音はかなり特徴的な音質です。 V8エンジンに近いかも… 他の社外マフラーでは聞いたことの無い音で、個人的には大満足です。 テールの調節が飛び出し過ぎたので、次の休みにでも調節しなおします。 今まで使っていたTRDのマフラーを近々ヤフオクに出品予定なので、興味のあるかたがいらっしゃいましたら宜しくお願いいたしますm(__)m

たまにはイベントに参加 してみますか。ってことで 綺麗だったフルエアロ！ 今は無きFスポ(TT) これからどうしましょう？

車検で純正に戻していたマフラーをフォロワーさんから譲っていただいたRM01Aに交換しました。 モーメントの大きい後端部で純正比10kg近くの軽量化ができるのはなかなかの強みです。 また、ヘタな競技用マフラーよりも抜けがイイらしく性能的にも文句なし。 実際にブーストの立ち上がりが鋭くなったと思います(← 最近マフラーは軽量化パーツの一種としてしか見てなかったのでプラシーボではないはず！) 副次的な効果ですが、リアビューもちょっとは派手になりますネ！ 音は長時間巡行でも疲れない感じ(笑) でも薄材だからか回すと乾いたイイ音になります！

まだ、1本欠品ですが、とりあえず雰囲気だけ。

以前お話に出ていたグリルカスタムの投稿です。 ノーマルのグリル、とってもカッコ良くて気に入ってるのですが、もう一つオリジナリティが欲しいトコロで… トヨタマークを何か変えれないかなど、色々考えてました…

装着率の低いこちらのテールランプ取り付けしました。 スモークでシルバーとの相性も良いように思います。 シーケンシャルの部分が他メーカーよりも短いですがスモールランプの光方など自分の理想にあっているので満足です。 あとは耐久性に期待です。

吸排気

パワーゲッター

タイプR純正から交換 スプーンのジュラコン シフトノブです 夏暑くなく、冬も手に張り付かないです(笑) 小ぶりで軽量なのが好きな方にはおススメ

DC2のシンプルな内装に合わせてプロトティーポにしました(*´꒳`*) 細身のグリップとレーシーな見た目がお気に入り

マフラー変えたいけど…大きな音は苦手（もう…イイ歳だし…笑）そんな時に！ 色々調べてたら！S2000のカッター… もっと調べてたら！86のカッター！ (ﾟ∀ﾟ) これやっ！ (*≧∀≦*) 安く出品がされたので即買 (〃ω〃) すっぽり・ピッタリ・安くて激変 の、三拍子(^O^)

こちらも半額で購入しました。 冬のスノーブラシの収納用ですが、夏場はビニール傘の置き場所にしたいと思います。

半額で購入しました笑 シートの隙間に、スマホが落ちてしまい困っていました。 ヤックの専用品を検討してましたが、価格の安さからコレにしました。 パッケージの写真と比べると、かなり奥まで潜ってしまうのが難点ですが、薄い冊子くらいは入るのと、小物がシート下に潜ってしまうのを防ぐ役割は果たしています。

白錆び、傷ありの当時物を ヤフオクでゲット 塗装剥離に再塗装(缶スプレー) アルミ部分は当時風にヘアライン仕上げ すべてDIY

キレイなソウルレッドです^ ^ 位置合わせは緊張しました..

槌屋ヤック スマートキーカバー TY4 カーボン調シリコーン購入しました！

こちらのテーブルのコースターが…

青印のシートをネットで見つけた物に変えました😁

思いつきで装着。 前回使っていたナニワヤよりホールド感はあります。さすがです。 シェルの強度や全体的な品質の良さもすごいです。 フルバケなので夏は凄まじく暑いです。さすがです。

海外製のサイドスカート取り付けました！ 精度は…悪いです(笑) 加工前提で購入したので文句はありません(^-^;