セレナ C23型カスタム事例62件
正式名、忘れましたが、一番フォーマルなタイプより、１つ上の価格のシリーズでした。長年、気に入って買い続けていたのですが、今回、購入しようと探しても、見つか...
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R33スカイラインGTS-ttype-Mのキャリパーはポン付けです。パッド選びで自由度が高いのが便利です。意外なことに、252㎜ローターのセレナ純正、片押...
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R33スカイラインGTS-ttype-Mの296㎜ローターを285㎜に外径落として使用しています。自分の車は、５穴ハブ化しているので、外径落としのみで使え...
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不要なロアアームの先端のこの部分を切断して、ゲタとして、はさみ込みロアアームジョイントをアームの下側でなく、上側に組み付けるだけです。これで1センチちょっ...
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調整式ピロアッパーなのですが、キャンバーだけ左右にずらしたくても、斜め方向にしか調整出来ないのでキャンバーを動かすと、キャスターも動いてしまうのが微妙です...
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フロントのみOHLINSDFVフルタップ車高調です。C23セレナ/W30ラルゴ用など当然、発売されているわけもなく、他の車種用の加工流用です。ピロアッパー...
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W10アベニールサリューGTの純正ウィングの流用です。足の部分は、W10アベニールとは違う車からの流用です。取り付け剛性が低く、手で揺すると。グラグラしま...
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自分のセレナは、平成９年のハイウェイスターなので、インナーが銀メッキのタイプでしたが、12年前の中古車購入時から内側、外側とも、かなり黄ばんでいました。レ...
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ドアミラーが、ばかデカくて、野暮ったいので、目の錯覚で、小さく見えるように、付け根と、ミラー下部を黒く塗装してもらいました元々、ついていたドアミラーは、樹...
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17inch7J+42５穴ノア用ホイール裏のBBS製のハブリングをトヨタサイズ→日産サイズに変更フロントは4ポットキャリパーを逃すために、５㎜スペーサーを...
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