ランサーエボリューション Ⅲカスタム事例648件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
Ⅲの純正エアバイパスバルブからCT9Aの物へ交換しました。年式相応にホース関係が劣化して外すのが一苦労しました。CE9AとCT9A(Ⅷ以降)の比較！サージ...
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傷が目立つのでディーラーへ板金出しました。部分補修でしたが綺麗になりました。板金で預けてる間に運転席のパワーウィンドが壊れました。モーターとレギュレーター...
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ホイールはRAYSのCE288.5jオフセット＋30
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バイクの日仕事終わりに少し走りました。今年は夏の夜にしかのってません。昼間のらなくなりました（笑）💦今日は天気が微妙で晴れなのか曇りなのか雨なのか？昼から...
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スポイラーとカナードを外してみました。ただの変な色のセダン(笑)東名海老名SAにあるロンカフェのキューバンサンドイッチが最近のお気に入り愛車を愛でながらい...
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エンジンの中身、総取っ替え。ポートも磨いてホーニングもしてお疲れさんパーツたち今回はG-FORCEさんに組んでもらいました。27年目4G63EVOⅢ
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ランサーの生存投稿です。エンジンオイル交換(4L)＋オイルフィルター交換です。あれから1ヵ月近く症状出ないですが行きつけドライブコース以外はほとんど乗って...
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修理から戻ってきたので慎重にドライブしてみました。預かって貰ってる間も症状が出なかったみたいです。教えていただいたことは…・アクセルケーブルが新車時の位置...
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暗い所だと、いくらシャッタースピード下げても暗いまま。前から照明当てるといい感じ！
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スパークプラグを交換しました。交換後の始動は良好でした。40km/hから50km/hで一定走行してる時に突然エンジン回転が上がりました。ギヤをニュートラル...
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保管時にボディカバーを掛けている関係で擦れ傷が目立ち出したので磨き&コーティング施工しました。仕上がりは自己満足に終えました。板金歴(修復歴にならない程度...
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ボルトは何をしても外せなかったので友達にサンダーでボルトの頭を切断して貰いました。残ったボルトの救出するにはエキマニを外さないといけないので諦めました。と...
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タイヤ交換してきました。新しいタイヤはいいぞぅ！
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ボンネットの支える棒の錆びを落とします。拡大した物です。紙ヤスリや耐水ペーパーでひたすら磨き続けました。最後にピカールで仕上げてみました。最初に比べてずい...
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初めての投稿になります。EVOⅢ乗り初めて27年目に突入しました。宜しくお願いします。
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