スカイラインのパワステフルード・ワコーズ・パワステ・パワステタンク・でん六に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのパワステフルード・ワコーズ・パワステ・パワステタンク・でん六に関するカスタム事例

スカイラインのパワステフルード・ワコーズ・パワステ・パワステタンク・でん六に関するカスタム事例

2019年12月14日 00時13分

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tuxedo日産 スカイライン ECR33

走る、曲がる、止まる。が楽しいクルマを目指して。

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成田の鍋店(なべだな)本店とコラボ✨🍶🥰うふふ

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さて、じっくり相棒との対話✨

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GWあたりから使用してきたアルミタンクを私なりにレビュー💡

タンク内部にバッフルプレートが存在するものの、フルードの吹き出しが発生すると一直線に蓋へ向かっていく構造なのでリザーバーにどんどん出て行ってしまい、仕舞いにはフルードが減ってキャビテーションによる異音が発生する結果となりました😓汚れないけど、注ぎ足しが無限に発生します😣

今回の実績から、穴を互い違いにするか蓋にもう一層隔壁を作るのが正解かなぁと思いました!🤔

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吹きこぼれ対策は一度休止して、大人しく走ります〜🙄🤣
対策は引き続き研究していきます🤔

元に戻してもまたある程度吹き出しや滲みが発生するので、やってみたかった事を実践しまーす😉✨

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こちらで〜す😋
大きいし、液量が見やすい🥺✨

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純正ブラケットにハマるように、タンク側の切り溝を拡大して収めました!!汗だく🙄💦💦

そして、いつでも純正に戻せます😎✨

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パワステホースの取り回しが逆になりましたが、各部に干渉はありませんでした😊✨サイコーやん✨

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いつしかパワステホースを交換した際はエア抜きが大変だったので、今回は循環させて希釈しながらフルードを入れ替える方法にしました💡
2L使いました🙄🙄💦

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最後は労りの一本✨
お疲れ様です〜🙇🏻‍♂️

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冬の青空ガレージは作業時間が限られますね⛄️😓

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残りの時間はコレ!😋
増えた✨🥺✨

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