2018年07月08日 21時45分
ECU学習領域内で何とかなるチャージャーです。
CVTが低回転領域を使おうとするのでスロコン&学習でブン回す方向に持っていくと楽しくなります。
※ROTREXは遠心式チャージャーで高負荷でブレードが回り出すタイプなので、負荷がかからない極低回転時は足枷になるかも。
高効率エアクリなどで吸気効率を補いましょう。
一方、ベタ踏みでスロットル開度全開で高回転などなど条件が重なるとエンジンチェックランプが付きます。
インマニ圧エラーで純正ECUの基準値超えるための一時的エラーですが、ちと焦りますよ。
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