R-2のスバルR-2・シトロエンBX・スバル1000・シトロエンGSに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
R-2のスバルR-2・シトロエンBX・スバル1000・シトロエンGSに関するカスタム事例

R-2のスバルR-2・シトロエンBX・スバル1000・シトロエンGSに関するカスタム事例

2023年12月05日 19時08分

キャニオンゴールドのプロフィール画像
キャニオンゴールドスバル R-2

北海道のスバルR-2乗りです! フォローされる際には一言コメントを頂けるとありがたいです。ちょっとでも知り合った上で相互フォローしたいとの思いからです。 よろしくお願いしますm(_ _)m

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スバルとシトロエン

R-2とBXを並べて思いました。スバルとシトロエンって、何か通ずるものがあると。

かの百瀬晋六氏はシトロエンに心酔していたといいます。

今でもキャニオンが好きな2大メーカーですし、共に所有歴のある2社です。

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スバル1000。

水平対向エンジンをフロントにオーバーハングさせて縦置きし、後ろにミッションを置くFF、(今のスバルシンメトリカルAWDの始祖)。かつフロントインボードブレーキ。これらは皆シトロエン2CVと全く同じ。

一方で、スバルがNTNと共同開発したDOJ等速ジョイント。これが世界にFF車を普及させた。

スバル1000が無ければシトロエンGSも、アルファスッドも無かった。
互いに影響されていたんですね。

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シトロエンGS

スバル1000の影響を大きく受けた1台。
水平対向4気筒エンジンのFF。こちらは水冷ではなく空冷だか。

ディアーヌ→アミの後継。DS譲りのハイドロニュマチックを大衆車にまで普及させた立役者。

オリジナリディに溢れているが、奇をてらった訳ではなく、シトロエンの安全思想の結集。

スバルとシトロエン。なんかやっぱり通ずる。キャニオンの友人のシトロエンオーナーも、スバルが好きな人が多いです。

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R-2

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R-2

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