S2000のオフ会・DIY・タイヤ交換・整備ブログ・S2の整備ブログに関するカスタム事例
2019年11月01日 21時14分
ますた〜♪ホンダ S2000 AP2
ガソリンが安かった頃は、笑笑 かなり本気でサーキットを走っていました。😄 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 ２０２４年は、ヒルクライムイベントに完全復帰します！サーキットのイベントにも本気で参加して、タイムアタックを楽しんでいくので、どこかで会ったら仲良くしてください♪🚗
大会が近づいてきたので、
タイヤの溝と重さを測ってみました。😄
２年使ってすり減った
１８インチのフロントタイヤです。😃
まだまだ使えるので、逆に悩みます😅😅😅
３年目のタイヤで大会出場は厳しいなぁ😂😂😂
しかし、私は街乗りにも、タイムアタックにも、常に同じタイヤなので、適度に削られてタイヤの肌は荒れてません。
キャンバーもほどほどなので、過度なキャンバーによる片減りも無いです。😄
溝は３m m、重さは17kg
新品は４mm、重さは17.8kg
十分な溝だし、少し軽い😁
なんで、次戦は使おうかな。。。😌
来シーズンどうしよう。。。🤣🤣🤣
コッチは雨用に買っておいた１７インチ😅
使うこともなく、イボも見える状態で２年😓
サランラップしてあったんで、
まだゴムの臭いがします。😁✨
リヤの１８インチが、先日の雨の日に全く喰わなかったんで、フロントタイヤをリヤに回して、これ、フロントに使おうかな🤣🤣🤣🤣🤣
４mmバリ溝😁
イボ付きの１７インチ😄
うーむ。🤔
リヤが細くなって、フロントが厚くなるので、コーナーは遅くなるけど、加速は良くなるのでヒルクライムならプラマイ０か？🧐
ぶっつけ本番かぁ😅
どうしようかなぁ😔😔😔
準備しながら、現実逃避しながら
さりげなく悩んでます。😅
