エルグランドのkiyurinoさんが投稿したカスタム事例

樹脂製ハンドルから本革&ウッドに変更。手汗がスゴイので樹脂は滑って怖いので。。。実は自分で作業しようとしてトルクスボルトに力をいれたら、抵抗なくなめて大事になりまして、、、、結局日産の整備の方に頑張って外して貰いました。ボルトが痛んでいたのか、腕が悪いのか。。。つけようと思っていたキュービックのお古のmomoは、インフレーターのカプラーが合わないとかで断念。インフレーターはよく分からないので、無難にe50のハンドル探しましたが、少ない！たまたま1つXリミテッド用のハンドルがあって、状態が良かったので購入しました。同じ失敗で2度はディーラーにはさすがに行けないので、安全策をとり、ディーラーで取り付けして貰いました。まあ、サブバッテリーのマイナス外すの大変って事もあるのですが、、、
momoと比べちょっと大きいですが、滑らないしまあ良いかなと。
改造されて使えなくなっていた小物入れも使える物と交換しました。

5本あるレールのうち使っているのは1本なので、レールを外し、スタイロフォームで埋めました。近所にウレタンが売ってなかったので、スタイロフォームにしたのですが、ウレタン取り寄せた方が落ち着きが良かった様に思います。
ギャレーはコーキング剥がしたりと分解しないと取れないみたいで、ウレタンとフロアカーペットを外せなかったので、レールの一部のボルトに工具がなかなか入らず少し苦労しました。

サードシートですが、車内の幅の2/3あって、跳ね上げても、天井に当たってしまう。。。
調べた限りでは、この幅の跳ね上げシートってないみたいで、、、よく見ると、ちょっと変な作りな所もあってキャンピングカーにしたｱﾑｸﾗﾌﾄさんで幅広げたのかな？わからんです。ただ跳ね上げると掃除が楽なんで、なんか上手く支えられる物があれば良いのですが、、、
ｼｰﾄｶﾊﾞｰをつけたいのですが、1列目がラウンジパッケージの回転シートで、3列目が改造っぽいので、合うのがないですね。。。