S2000の鈴鹿ツインサーキット・鈴鹿ツインサーキットGコース走行・サーキット初心者・猫に関するカスタム事例
2022年10月25日 21時50分
鈴鹿ツインサーキットGコースを走行しました。
ビッグローター化してから初めてのミニサーキットです。
結果から言うとダメダメで納得出来ない走行でした。
当たり前ですがビッグローター化してリアブレーキがより大きくなったことでブレーキング時の前後バランスが変わってしまい、以前までの最高の状態では無くなってしまいました。
運転もリアルタイムで分かるほど雑で、操作を押し付けていました。
途中車のセット変更してからは運転も多少マシにはなっていましたがこれは反省すべき点ですね。
以前に激速S2乗りの方に頂いたアドバイスを試したところ得るものがありそれは収穫でした。
まあブレーキ大きくしてバランス変わるのは分かっていたのでこれからはセッティングを探っていこうと思います。
ブレーキ自体は現状のタイヤグリップに対して少し効きすぎですが、これは今よりグリップの高いタイヤに変えるつもりなので様子見です。
制動力も高くコントロールもしやすそうで良いブレーキだと思います。
ベストタイムは更新しましたが目標タイムには0.2秒届かずでした。
予想ではギリギリ届きそうだと思っていたので残念です。
買ってから1年以上経つグッドライドですが、周回してもタイムの落ち幅が少なく練習にちょうどいいです。
猫がいました。
噂のツイン猫でしょうか？
後期リアバンパーの太った感じが好きです。
キャンバー増やして車高ちょい下げ、見た目と性能的にマフラーも変えたいですね。
いつ履くか分かりませんが、次の街乗り兼オフシーズン用タイヤも届きました。
色々な話を聞くのでお試しです。
