Vクラスのブレーキパッド交換・デフマウントに関するカスタム事例
2022年04月17日 11時27分
MASAメルセデス・ベンツ Vクラス W639
なんでもガンガン積めるこの頼もしさは、まるでハイエース。 でも、フロントにはスリーポインテッドスターのエンブレム。エンジンは、当時のSクラスなどにも搭載されていたM272エンジン。パワーは十分で、このギャップが好きです。燃費は仕方ないですね‥。 毎日の通勤やレジャーに大活躍しています！
はい、出ました〜
フロントかリアぐらいは言って下さい。🤣
ここ1ヶ月で3回くらい表示が出て、再始動すると消えるので放置してました。時間が取れたので対処です。
フロントは1.5万キロ前に交換しているので、リアになります。リアは前回交換から3.5万キロ走行。
リア左側です。車体外側の方が減っています。右側は均等に減っていました。
前回の交換時は、右側の外側だけ減り大だったので、傾向違います。。
新しいパッドを手配して、、といきたいところですが、、
前回交換時に外したパッドをとっておいたことを思い出し、
今回外したやつ含めて残量測定して、上位4つを組み付けることに。
怒られそうですが、全てDIXCELの同じ型番なので。。片減りしているので、自衛？手段です😅
せっかく外したので、色々掃除して、スライドピンもグリースアップ。
パッドセンサーは、フロントで使っていた断線してないものを使用。少し配線長かったですが問題無しです。
無事に組み付け完了。これで暫く大丈夫でしょう。
そして、作業中に発見。
デフのマウントです。
ゴムが切れる寸前です😂
これが切れるとどうなるのでしょうか？
体感できるのでしょうか？
下からジャッキで支えれば、交換出来そうですが。。部品価格も気になりますね。。😮💨
