ミラジーノのてっつージーノさんが投稿したカスタム事例
2024年04月06日 20時44分
ノーマルシフトのストローク量は長いですよね。
そこで、ストローク量を少なくしたく交換です。
ってか、交換して1年くらい経ってますが…
ついでに各ブッシュ類は新品に、ウレタン仕様の強化マウントに交換しました。
操作のフィーリングとして、少し重くなりましたが、ストローク量とシフトの遊びが減少しました。
セイワ製シフトノブの重量と相まって、カッチリと入るようになりました。
2024年04月06日 20時44分
ノーマルシフトのストローク量は長いですよね。
そこで、ストローク量を少なくしたく交換です。
ってか、交換して1年くらい経ってますが…
ついでに各ブッシュ類は新品に、ウレタン仕様の強化マウントに交換しました。
操作のフィーリングとして、少し重くなりましたが、ストローク量とシフトの遊びが減少しました。
セイワ製シフトノブの重量と相まって、カッチリと入るようになりました。
仕上げたキャリアをパイルダーオン&ウィンカーをトッピング(昨日製作の🎲もトッピング)。CR-Xのシルバーで塗ったウィンカーベースもそんなに違和感無かったん...
ヘッドガスケット交換のついでにバルブシールやら軽くバルブすり合わせして復活☆復٩(ˊᗜˋ*)و活☆倉庫に数年間熟成してた追加電動ファンも取り付け完了(*´...
エアコンエバポレーター洗浄&フィルター交換に続き、コンプレッサーの音が大きくなってきたのでエアコンオイルを充填✨️投入直後にノイズが消えました💡効果アリで...
現在ナビは地図表示のみでオーディオ機能は下段の1DIN側に割り振ってるのですが…この前のミラくる遠征時にナビのデータが古過ぎて半分位空中走ってたので(笑)...