フィットのローフラ化したい・ローフラ・IC制御・ホンダすぎる・勉強中に関するカスタム事例

ようやくやる気が出てきたウィンカーのIC制御でのローフラ化
ウィルソンのカーシャンプーはちょっと気になってポチッと

まずウィンカーレバーの左右の出力探しました

見つけました👀

続いては、ウィンカーのバルブに送るウィンカー出力
メーター光るんだから裏にあるっしょってことでメーター外して検電

そしたら、やっぱり、そりゃあるよなということで
ヒューズボックス付近にもあるだろうと

メーター裏から見つけた配線と同じ色をテスターで探して見つけました

いくら探しても見つからないという人がいたんですけども20分かからないくらいで見つけました

レバーのに関しては、ちょっと想定外。
この方の車両はプラスコントロールでしたが、フィットはというと...マイナスコントロールでした。
最初から12V流れてて、レバー倒すと電気が遮断されるという。

ハザードもマイナスコントロールなので、プラスコントロールに変換しなくてはいけないです。
このように配線したらいいとのこと。

DIYラボでもプラスコントロールに変換するやり方書いてたので配線図をつくらなくてはと。

エーモンでもあるだろ。あとどこになにつければいいかわかんないので調べました

多分このようにしたらいけるはずっす
ただACCってところは間違いで常時電源を使わなくてはいけないっす。

ここまで調べましたが最後に疑問
この方はレバーはプラスコントロール　ハザードはマイナスコントロール
私の車両はレバーもハザードもマイナスコントロール。一応同じコントロールの仕方ですけど。いかに。
ちなみに、ハザードはマイナスかプラスかは調べてません。多分マイナスですけど。ハザードのヒューズが常時電源なんで。

ここまで理解できてない人は手を出さない方がいいかと思います。
明日実践するのでまた報告します。乞うご期待