CX-8のキャンキャン・エアーフォースサスペンション・エアサス全下げ・エアサスにしかできないコト・キャンバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-8のキャンキャン・エアーフォースサスペンション・エアサス全下げ・エアサスにしかできないコト・キャンバーに関するカスタム事例

CX-8のキャンキャン・エアーフォースサスペンション・エアサス全下げ・エアサスにしかできないコト・キャンバーに関するカスタム事例

2023年01月16日 22時48分

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RaZZetoマツダ CX-8 KG2P

CX-8のエアサス車です。リップ着地を目標に頑張ります。ゆっくり弄っていくので、よろしくお願いします。

の投稿画像1枚目

アーム類やりました。😎
キャンバー角かなり付きました。🤤
課題は残しつつも、これで太いホイールを履けるようになりました。🥰

の投稿画像2枚目

エアサス全下げでのキャンバー角設定は5.5度がバランスがいいとの事でしたが、リアは少し倒しても良かったか?🥶

の投稿画像3枚目

フロントキャンバーは車高下げると起き上がるとの事で全下げは5.5度で、走行車高は6.5度になりました🤣🤣

の投稿画像4枚目

リアは車高あげるとキャンバーが起きてくるので、4.5度ぐらいです。これはまた課題が増えました。😂😂
全下げは5.5度になります。🤤

の投稿画像5枚目

後ろから見た感じ、ちょっとだけアピールしてる?ってぐらいですね😅

の投稿画像6枚目

フロントはだいぶ主張してる感がありますね🤣

の投稿画像7枚目

走行車高のフロントキャンバーだけいい角度ですね🤣🤣

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20240522アフターファイブ仙台オフ5月度のアフターファイブオフを開催しました😙

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