i3のBMW i3・EV・電気自動車に関するカスタム事例
2021年04月24日 21時41分
今年の冬は新潟湯沢住みでした
降雪もタップリガッツリ災害級だったけど
2輪駆動のi3は雪道での動力性能は問題無し不満無し
でも充電施設の少なさに不満 電気残量を気にしながらの車両管理 滞在施設に充電器がなかったしね
これから脱炭素にむけた未来になり電気自動車が主流になるのかな？
電力消費が多い雪国にEV車の充電施設が沢山増えたらどうなるのかね
商業施設や一般家庭への電力供給は足りるのかな って真面目に考えてみた
雪下ろしの時にアンテナが壊れました
なんでi3のアンテナはシャークじゃないんだろう
ワイパーアームが格納箇所で凍りついて作動不良の警告でるし
フロントガラスを解凍するのにあまり使いたくない暖房のパワーソースは電気だし
この車は雪国での使用に向いてないのかな？どうなんでしょう
