レガシィB4のBE / BH のｵｰﾅｰさん共に維持頑張って行きましょう！・BE5・DIY・燃料ポンプ交換・いつもいいね＆コメントありがとうございますに関するカスタム事例

10万キロも越え、タイミングベルト交換も控えてるので自分でできそうな事はやっておこうのコーナーです！

燃料ポンプと燃料フィルター交換します
ポンプは安かったと言うこともありAVOの吐出量255L/Hをチョイス
フィルターと各種パッキンは純正です

早起きしましてぇ〜
シート外してめくって〜
（初めての作業なのでドキドキ）

窓全開、カプラー外してエンジンかけて止まるまで待って給油口も開けて燃圧ぬく
そしてホース抜いていく！

はい、摘出完了
摘出するのにいろんなところ引っかかるのでこれが1番難しい気がする…（本当は簡単）

外したフィルターは真っ黒、新品は美しい！
フィルターの蓋外すの少し硬かったです

左AVOポンプ 右純正ポンプ
カプラーとノズルの位置が違います

少しポンプが大きいので純正のケースの蓋（赤矢印）が閉まらないので今回は使わずに付属のタイラップ（結束バンド？色々言い方あるよね）
で脱落防止のため止めておきます。
ストレーナーの向きも違うなぁ
タンクのなかの形状見た感じ問題なさそうでした

あとは元通り戻して蓋閉める前にエンジンかけて漏れがないかチェックしましてシート戻して試走！
ち、力強い！
高回転での燃圧のタレやポンプのヘタリも考えて吐出量多いものに変えましたが書き換えECUとブーストアップもしてあるのでこのチョイスは正解だったのかもしれません☺️
タイミングベルトベルト交換と同時にお願いしようと思ってましたが工賃浮きました♪
タイミングベルト交換の時にラジエターのアッパーホースとロアホースも交換するべきか迷っています…！

今日の部品代23394円（ポンプ、フィルター、パッキン×2）
燃料ポンプユニットのまわりの1番でかいパッキン？はモノタロウで取り扱い終了で手に入りませんでした😅