オデッセイの生脚派・8度の美学・DIY・車高調整・スプリング交換に関するカスタム事例
2024年03月01日 21時12分
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今日は仕事が休みやったからゴソゴソと仕様変更を進めてました🔧
変更前 16kg 110mm
スプリング遊びまくりww
変更後 18kg 150mm ヘルパー 2.5kg 60mm
ヘルパーが30mm位まで縮むようにプリロード掛けてみたけど正解が分からんww
前の仕様と違って見た目が健全な気がするww
スプリングは国内生産の無印
スライドピロとキャンバーボルトで6度仕様（多分）
キャンバーボルトもう1セットあるから8度は狙えると思う🤔
フロント8度 リア10度も夢じゃないww
減衰は全締から10回転戻し
変更前 10kg 150mm ゲタ入り
アジャスターほぼ全下げ状態
ラルグスspec-Dは最初から直巻でしたよ
カタログは樽型でしたけどね
直巻に変更したい方は参考なまでに_φ(･_･
変更後 10kg 200mm ゲタ外し
まだ下げ幅はあるけど前より下げるつもり無いし、レートは一緒やけど自由長が長いから多少は突き上げ感減ればいいかなと言うレベル🤔
リアも減衰は全締から10回転戻し
最悪は減衰で何とかなるかも🔧知らんけど
最近カタカタいうな～思ったら赤いリング（ど忘れしたww）が緩んでたww
とりあえず各部の取り付けボルトも増し締めチェック🔧
いっちょ前にLo仕様なんですww
そんな下げへんからちょっと偏摩耗気味かも💦
とりあえず残りの作業はまた後日💨
