タントカスタムのスピーカー交換・DIY・空気録音に関するカスタム事例

2021年07月28日 23時41分

#スピーカー交換 #DIY #空気録音

0yaji RS ダイハツタントカスタム

ツイーターとミッドの位置を調整して撮ってみた

今日の音源はゴスペラーズのpromise

北山さんのベースハモリ、音量は充分過ぎるくらい出てるけど、締まりなく響きすぎて何だかまとまりがない気がする

やっぱりデッドニング全くやらずではここら辺が限界かなぁ

～嵐神 ARAJIN～

こんばんは！お疲れ様です。うまく返信欄からコメントできなく、新規コメントにて失礼します。ミッド動かすってメッチャ面白そうです。各ユニットの音圧差とかも意外と軽減できて耳疲れしなそうな印象ですね！音楽とは、やはり音を楽しむと書きますから思いっきり楽しみましょう♪

2021年07月29日

0yaji RS

お疲れ様です😆 返信、ちゃんと出来てますよ👍 今日は休みだったので、車内と自宅を1時間おきに行ったり来たりして遊んでましたが、ミッドを下におろした事でもう一つ面白い発見が、、、ミラー裏トリムのツイーターグリルがドアウーファーのバスレフ穴として機能してて、そこから下げたミッドやウーファーの音が柔らかく補助的に鳴ってるので、出音位置が下がった分を埋めてくれてる感じになってます😅 嵐神さんの想像の通り、帯域ごとのバラつきも目立たなくなって聴きやすくなりましたし、目一杯音量上げれるので、バスドラやベースはしっかりボディーブローを打ち込んでくるようになりました🥊

2021年07月29日

0yaji RS

あ、というか、最初の時点で自分が返信になってなかったんですね😅 失礼しました🙏

2021年07月29日

～嵐神 ARAJIN～

意外とスピーカーをキックパネルに持っていく手法、私的に好みです。何故か位相ズレが気にならなくなるんですよね～。そしてスピーカーの存在が消える方向に働く感じがするので非常にナチュラルに聴こえると私は思ってます。自分のシステムですが、今ではツイーターがダッシュ上にありますが、昔はツイーター位置はドアウーファー付近に置いておりましたよ！

2021年07月29日

0yaji RS

適当に置いただけでもすぐわかるくらい馴染みますし、左右の音量差も気にならなくなりました。視覚的にスピーカーが見えなくなると存在感も一気に薄くなりますし😆 視覚補正って大きいですね😱 嵐神さんがツイーターを上に戻したのは、高めのクロスで超高域補完する目的、ですかね？

2021年07月29日

～嵐神 ARAJIN～

おはようございます。現在ツイーターとスーパーツイーターがダッシュ上です。ツイーターを上に持ってきたのは約2年前です。何もせず上に持ってくると、ツイーターの主張が大き過ぎて聴けたものではなかったです。ツイーターの減衰だけでは解決せず、色々と苦労しました。クロスは3K付近です。色々試しましたが3Kくらいが一番しっくりきました。この状態だと定位はどちらかと言えばダッシュボード上のちょっと下で鳴っている感じを受けました。自分のツイーターですが周波数特性が700Hz～30Kまでと書かれていますがツイーターを下から引っ張るとシャキシャキと鳴るので、あまり好みではありませんでした。劇的に変わったのは電源でした。リチウムイオンバッテリー恐るべしです。定位が一気に変わりスピーカーの存在が消える方向に働いて『俺、何を悩んでいたんだろう？』って問題点が一気に解決しました。やはり電気で動いている以上、電源が肝心だと再認識しました！

2021年07月30日

～嵐神 ARAJIN～

書き忘れました。ツイーターをダッシュ上に移動させた目的ですが、上でガッツリとセッティングしたことなかったのでただ単にチャレンジです(笑) チャレンジしたことにより様々な発見もあり非常に勉強になりました。チャレンジして得たものも多く、満足してます。でもやってみてツイーターを下に持っていった方が、はるかにセッティングが楽です。誤魔化しが利くと言ったら聞こえが悪いかも知れませんが、いい意味で誤魔化してバランス良く鳴ってくれると思います！

2021年07月30日

0yaji RS

こちらの返信、完全に見落としてました😱 電源周りの整備はやっぱり効果大きいんですね。電源といえば、バッ直の件は先日話しましたが、以前取り付けた、ちょ

2021年08月03日

0yaji RS

すみません、操作ミスりました笑調光機能付きのフットライトやウェルカムポジションテールランプの配線が助手席足元付近を走ってるのもあり、その辺りも干渉を避けるような見直しもやらなきゃなぁ、とは思ってます。涼しくなったら、ですが、、、笑

2021年08月03日

0yaji RS

こんにちは😃 コメントありがとうございます🙏 デッドニングは、自分も極力しない方向で整える方が素直に鳴るような気がしてまして、その前にやれる事はまだまだあるはず、という事で、朝から色々格闘してまして、新たな発見がありました👍 昨日までの取付では、ツイーターがキックパネル奥、ミッドがダッシュ上、ウーファーはドア、でしたが、思い切ってミッドもキックパネル脇に下ろしてみたところ、ウーファーとの繋がりがスムーズになって、音量上げ下げしても悪目立ちする帯域や足りないと感じる帯域が減った気がします。ダッシュ上に置いてた時よりフルレンジ1発に近い素直な鳴りに近づいた感じです。若干定位が下がったような気もしますが、ミッドの直線音が刺さらなくなった分、音量も今までより上げれるようになりました。純正でツイーター殺して鳴らした安定感のまま、一皮剥けたような感じですかね。元々、ミッドの帯域を中心にブレない定位をダッシュ上に引き上げる為に3way化したはずなのに、結果的に足元においた方が良さそうな雰囲気になりました😅 様子見ながらミッドとツイーターの最適位置を探って、その後必要ならデッドニングも視野に入れようと思ってます。

2021年07月29日

～嵐神 ARAJIN～

おはようございます。お疲れ様です。普通にいい感じで鳴ってますね。バランス取れているように聴こえます！デッドニング難しいですよね～。賛否両論ですが、デッドニングすれば確実に音質が上がる！とは私は思ってないです(笑) デッドニングの材料も揃えて行くと高価なので、必要な場所に必要なだけ少な目に材料を貼っていくようにしてます。結構レスポンスが良く、内蔵アンプでも鳴ってくれるようなスピーカーだとデッドニングしない方がいい結果になる気がします。よくやったのが、養生テープでガッツリとサービスホール全部塞いで試聴したりしました。いい方向に向けばレジェやダイナマット貼りました。ダメなら養生テープ剥がして終了です。電源強化した瞬間にデッドニングが必要になることもあったりしますから正解はないですけどね(笑)

2021年07月29日

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