レガシィB4のいつもいいね＆コメントありがとうございます・BE / BH のｵｰﾅｰさん共に維持頑張って行きましょう！・キリの整備記録簿・ヘッドライトLED化・ヘッドライトバルブは何を使っている？に関するカスタム事例

気がついたら、もう2月が終わる・・・
キリです♪

あは♪サボってさり気なく投稿です・・・😅
今回は、前回のキリレガの投稿で完璧！と騒いだのですが、考え直すと実はダメだったお話・・・
一度は、経年劣化も考え完璧な考えだと思ってましたが、世の中そんなに上手くいく訳ないですよね・・・😭
では、何に気が付き、考え、改修していたのか？
ご報告致します。
今回は私としてはまた珍しく車の話だけになります♪
書いていて長くなったので、今回は前編となります♪
では、早速♪

まずは、このお話♪
私からの返信コメントで察しがついたフォローワーさんもいたはずですが、LEDのお話です。
何を隠そう、今年の8月位から車検の内容がいよいよ変更されます。
今まではハイビームでの確認だったのが、本格的にロービームに切り替わります。
ふと、Dに話をした所、

私「あれ？今年から基準変わるんだよね？」

D「そうですね♪キリさん車なら光量測ってみないとですが今のままで問題無いと思うのですが・・・」

私「本当に♪でも私のHIDは22年間変えてないよ♪」

D「え・・・！？訂正します。多分無理っす。」

私「そうだろ〜俺もそう思う。」

Dは私がバルブ交換を何処かでやっていると思っていたみたい・・・
って事で、遂にこの話を進める次第になった訳です。
そう言えばですが、このCTをご覧の方々は知っているよ！と言われる話かもしれませんが今更ながらこのバルブのお話からしてみようかと思います。
今回の仕様変更に辺り、ネットサーフィンして調べまくったのですがあまり詳しく説明していないのと、LEDの良さの宣伝が多過ぎて、ここで改めて私なりの見解や私見も含め話をしたいと思いますね♪
※知っていると言う人やこの話興味が無い方は飛ばして下さい。

※この写真はセレナヘッドライトです。
始めに、私の現在の理想としては今の最新の車の様なLEDがやはり良いと思ってます。
と言うのも、今の新車達はLEDが標準になっていますがリフレクター(ヘッドライトの中の銀色の反射傘)がしっかりと設計されており光を広く照らす設計になっていて、正直今乗っているセレナで暗いだとかで悩んだ事は、私は全く無いです。
さらに既に高級車とか？一部の寒冷地仕様の車は、このヘッドライトに熱線が入っていて雪や霧雨の曇り対策がしてありますので、もうここまでくると文句無いです。
後はフォグ辺りで黄色等で、雨や雪の反射を考えれば完璧でしょうね♪
ここも曇り止めにしたい！と言う拘る方はちょっと加工が大変かとですがフォグだけHIDにするのも手ですし、見た事無いですが熱線入れるとか？配線的にヘッドライトに熱線の線が来ているならそれを使って・・・少し脱線しましたね・・・😅
まぁとにかくとして、今の車はリフレクターがLEDの光で設計されているから、普通に走っている限りは問題無いと思います。
※先日関東で降った雪レベルだとちょっとLEDだけだときついですよね・・・まぁそう言う事です。

私が選んだLEDは「HID屋」で
ロービーム・・・D2R
ハイビーム・・・H1
となります。
ん？ハイビームは既にLEDだったよね？と思われた方、やっぱりメーカーは合わせたいな〜と言う拘りからです♪

で、ここでロービームをLEDにするか、HIDにするかで悩んだ訳なのです。
実は、今までの私のロービームはHIDでハイビームがLEDの組み合わせはあまりよく無い事に気がついてしまったのです。
まずはその理由を語る前に、ここでLEDと HID、はたまたハロゲンとは何なの？の話からしたいと思います。
ハロゲンは電球。
HIDは、キセノンとも言われますが、蛍光灯に似ている感じと思えば良いと思います。
LEDは発光ダイオードで、今となっては家電の主流となっています。簡単に言えば、省エネで明るい素子です♪

※これはLED変更後の写真でHIDの時の写真撮り忘れました・・・ごめんなさい🙏🙏🙏🙏

ここでバルブ種類での比較。
※古い車装着で比較とします。

明るさ　ハロゲン<HID≦LED
W数や光の照度の違いがあり、このHIDとLEDが悩ましいですよね。
私もこんな順番にしましたが、この比較は難しいのが本音です。
まずメーカー側は、とにかくHIDよりLEDは明るい！と言う記事をよく見かけます。
多くのユーザーの声もLEDにしてHIDより明るくなった！と言うお話を聞きます。
でも一部の変更されたユーザーからは、HIDの方が良かったとも聞きますよね？
これどう言う事かと言いますと、バルブの特性に関係があります。
簡単に言うと、照度の違いでHIDは広く照らすけど点としては暗い感じで、LEDは直線的で点を強く照らすけど広範囲では無い的な感じなのです。
で、LEDが暗く感じると思った方は、きっとですがカットラインがはっきりし過ぎて明るいのと暗いの差が大き過ぎるのだと思います。また、直線的な光ですから、田舎道を走るともっと全体的に照らす光が欲しいのと、アップダウンが激しい道だと下ばかりで先が見えない事があるからです。

ではLEDが明るいと答えているのは何故か？
その回答者は街乗り主体として運転する方が多いと思います。
特に東京の都市部を走ると分かるのですが、HIDだと街頭に負けて点灯しているのか分からないレベルですがLEDは勝ります。そして道もほぼフラットですから、点の光方でも不満を感じないでしょう。
本来暗いであろう先は街頭で明るいから不満を感じにくいのもあると思います。
ここで先程話を出した現在の新車は、LEDの弱点をリフレクターによって改善しているのです♪
古い車は逆に、ハロゲンやHIDでのリフレクターの設計になっているのを忘れてはいけません。

ここでHIDでも、光量を上げる手段もあります♪
バラストと言う電流を安定させる制御器とでも言いましょうか？ね。
これ、大体標準でついているのは35Wですが、これを55Wにしてバルブも55Wにすれば、かなり明るくなりますよ♪
問題は、ダストカバーの加工が必要になったりするので、簡単に変えられると言う訳で無い事ですね。

次に消費電力の話と寿命のお話を♪
※この写真は22年使ったHIDバルブ
もう流石に・・・といった所ですね。

消費電力は、言わずとも知れた・・・
ハロゲン<HID<LED
となります♪

また、寿命も・・・
ハロゲン<HID<LED

おまけで、発光速度
HID<ハロゲン<LED
ウィンカーバルブで、このハロゲンとLEDで違いが分かるのですが、LEDは光の切り替えがしっかりしていると言う表現が正しいと思いますが、パッパッパといった感じでメリハリのある光方がLEDです。
ヘッドライトでLEDにすると一気に明るくなる分、面食らう事があるので、注意です。
HIDは、最高到達点まで少し時間がかかるのが弱点な為、ハイビームとかではあまり向かないかもですね♪要するにHIDは常時点灯に向いてるいると思います。

まぁ、とりあえずですが燃費だとか寿命まで考えるとLEDの圧勝ですね♪
こうなると、家電もですがLED主体の世の中になりますよね♪
HIDがLEDに負けた話は、プラズマテレビがLEDテレビに負けた感じに似ていると思うのは私だけでしょうか・・・
LEDにすれば、下手すればバルブ交換なんて車降りるまで交換しなくて良い感じですね♪

と言う圧勝劇の話なら、悩まないのですよね♪
ここでポイントですが、消費電力が小さいと言う事はバルブから発する熱量も違う訳です。
キリさんは1つ前の投稿ではあっちっちとか言ったり熱持たないとか意味不明な事言っている・・・と思う方いらっしゃると思います。
ウィンカーバルブでかなりの熱を持つのも、ハイフラ防止でバルブ内に抵抗が入っており、要するに抵抗の偽造工作みたいな事をしているのです。

でも、この写真の様にヘッドライトのLEDは抵抗無しでもファンついてるじゃん！と思う方、これはLEDの素子(緑で示した所)が大きいと多少の熱を持ち、それを冷やす為についているのです♪
この素子は、熱に弱いと言う弱点があります。
熱を加えてしまうと、光量が徐々に弱くなっていきます。
※因みに素子が大きければ大きい程、明るいのです。
ここは注意なのですが、LEDも使用環境等を誤れば寿命も悪くなる事は忘れてはいけません。
そう考えると、ウィンカーバルブがあれだけ熱くなるけど寿命は平気なの？と思いますよね・・・🤔
その話はもう良いとして・・・
ここでキリレガの今までの組み合わせで、あまりよく無いと言ったのは、ロービームのHIDバルブの真下にハイビームのLEDバルブの設計になっており、熱をもろに受けるではありませんか！😳
ハイビームは動かさない限り、ファンも回らないのでHIDの熱をただ受け続ける訳で・・・
このままだと劣化するやん・・・
てな事で、考え直してLEDの組み合わせになった次第なのです。
※これはケース内の各配置も車種により違いがあるので、キリレガは運悪くこんな配置だったと言う事で、車種によってです。
まあ、20年前にこのLEDが主流になるなんて思ってもいなかったので致し方無いですよね。

熱の話に戻りますが、熱を持つ事が全て悪という訳ではありません。
この熱により、窓ガラスにある様な熱線の代わりとなって、ヘッドライトについた雪だとか、多少の曇りを取る事があるのです♪
とりあえず、バルブの説明やキリレガのバルブ選定についてはこれで終わりです。

さて、何故にこんな話をウダウダとしていたのかと言うとこの知識を活かして自分の生活スタイルに合わせてバルブ選びをすると良いと言う事です。
一番始めに話をした、ヘッドライトに熱線があって・・・の車は最近の話であって少し古い車にはそんな機能ありません。
なので、都市部を主として走るならLED、キャンプだとか少し過酷な自然のある道を走る等ならHIDを選択するのも良いですよね♪
これをですね、風呂入っている時だとか寝る前なんかに死ぬ程イメージしていると、まー飽きませんよ！🤣🤣🤣

ちょっと長くなりすぎたので、今回はこの辺で終わりとしましょう♪
自分も読み直していて寝落ちしそうな内容なので・・・🤣
バルブ交換作業そしてキリレガが少し入院した話は次回にしましょう♪😅
※誤作動改善や作業を少し楽にする話も次回にしますね♪ごめんなさい🙏🙇‍♀️🙇🏻‍♂️🙇

では、今回はこの辺で♪👍
気温差凄いので皆様もお身体には、くれぐれもご注意を♪
それでは♪
キリでした♪